Οριακή η κατάσταση στα ταχυδρομεία των νησιών μας

Rodiaki NewsRoom

Με κινητοποιήσεις απειλούν οι εργαζόμενοι

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν οι εργαζόμενοι στα ΕΛ.ΤΑ. της περιοχής μας για την υπολειτουργία των γραφείων, κυρίως στα μικρά νησιά, μετά την απαγόρευση της ανανέωσης των συμβάσεων και προαναγγέλλουν κινητοποιήσεις καθώς θεωρούν ότι με τη δημιουργία αυτής της κατάστασης στόχος είναι η εκχώρηση ακόμα μεγαλύτερου μέρους του έργου τους σε ιδιώτες.

Την κατάσταση περιέγραψαν σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν χθες τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου εργαζόμενων της περιοχής μας, παρουσία και του Προέδρου του Εργατικού Κέντρου Ρόδου, κ. Σάββα Χατζησάββα.

Ο Πρόεδρος του Σωματείου, κ. Μανόλης Φραντζής, καταρχήν, μίλησε για τα πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί. Όπως εξήγησε, λοιπόν, τα τελευταία χρόνια, στα ταχυδρομικά καταστήματα του Νομού Δωδεκανήσου, έχουν αποχωρήσει με συνταξιοδότηση και μεταθέσεις πάνω από 70 άτομα. Μέρος αυτών των ελλείψεων, τα ΕΛ.ΤΑ. τις κάλυπταν με προσλήψεις εποχικού προσωπικού μέσω ΑΣΕΠ και τα τελευταία τρία χρόνια στα Δωδεκάνησα μέσω Κοιν.Σ.Επ.

Όπως είπε, προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ άρχισαν να γίνονται στα ΕΛ.ΤΑ. το 1994 και λόγω των οξυμένων αναγκών και του μη σωστού προγραμματισμού αντικατάστασης αυτών που έφευγαν, βρέθηκε αυτός ο τρόπος για να καλύπτονται άμεσα αυτές οι ανάγκες, ο οποίος είναι εγκεκριμένος από την εργατική νομοθεσία και εποπτεύεται από το Υπουργείο Εργασίας.

Ο αριθμός που προσλήφθηκε με αυτό τον τρόπο ήταν μόλις 3-4 άτομα και αυξήθηκε από τον προηγούμενο Αύγουστο λόγω των μεταθέσεων που έγιναν και των συνταξιοδοτήσεων. Πρόκειται για υπαλλήλους που έχουν ξαναδουλέψει με συμβάσεις μέσω ΑΣΕΠ και έχουν την εμπειρία από την πρώτη ημέρα να καθίσουν στη θυρίδα αλλά και να πάρουν τη θέση του διανομέα.

Ενώ, λοιπόν, η τουριστική περίοδος έχει αρχίσει, αντί να υπάρχει ενίσχυση σε προσωπικό και να βγουν και οι προγραμματισμένες άδειες όπως γινόταν τα προηγούμενα χρόνια, όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, με μία αιφνιδιαστική απόφαση τη Μεγάλη Πέμπτη, η νέα Διοίκηση, για να μην υπάρχουν περιθώρια αντίδρασης, δεν ανανέωσε δεκατέσσερις συμβάσεις. Είχε προηγηθεί συνάντηση της Ομοσπονδίας και της Διοίκησης τη Μεγάλη Τρίτη και είχαν αφήσει να εννοηθεί ότι θα γίνονταν οι ανανεώσεις.

Στα Δωδεκάνησα
Στη συνέχεια, ο κ. Φραντζής περιέγραψε πως έχει η κατάσταση με τα γραφεία των ΕΛ.ΤΑ. στα Δωδεκάνησα και δη στα μικρά νησιά. Όπως είπε, λοιπόν, με αυτή την απόφαση, τα μονοπρόσωπα γραφεία στους Λειψούς και το Αγαθονήσι έκλεισαν και μάλιστα χθες συμπλήρωσαν έντεκα εργάσιμες ημέρες που είναι κλειστά. Η τελευταία ημέρα λειτουργίας ήταν τη Μεγάλη Πέμπτη. Επίσης, δεν τίθεται θέμα μείωσης κόστους αλλά πολλαπλασιασμός αυτού αφού η απόσπαση για μία εβδομάδα ενός μόνιμου υπαλλήλου υπερβαίνει το μηνιαίο κόστος ενός υπαλλήλου.

Επίσης, διαλύθηκαν καταστήματα όπως της Καλύμνου καθώς εκεί σταμάτησαν τέσσερις συμβασιούχοι ενώ υπολειτουργούν το κεντρικό της Κω, της Αντιμάχειας, των Καλυθιών και του Παραδεισίου. Μία δεύτερη παράμετρος είναι η υπολειτουργία του γραφείου από το οποίο αποσπάται ο υπάλληλος. Έτσι, όλα τα γραφεία έχουν ελλείψεις προσωπικού ενώ δεν υπάρχει δυνατότητα για αποσπάσεις.

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, μάλιστα, ο Πρόεδρος ανέφερε ότι, την προηγούμενη Πέμπτη, έκλεισε το γραφείο στο Λακκί για να φύγει ο υπάλληλος και να μεταβεί στο Αγαθονήσι προκειμένου να εφοδιάσει με χρήματα το ΑΤΜ του ταχυδρομείου αφού οι μοναδικές τραπεζικές συναλλαγές που γίνονται εκεί είναι μέσω των ΕΛ.ΤΑ. Δηλαδή, μέσα σε διάστημα έντεκα ημερών το γραφείο στο Αγαθονήσι άνοιξε μία ημέρα και όπως τον ενημέρωσαν κάτοικοι μεταβαίνουν με καΐκι για τη Λέρο ώστε να πάνε στο ταχυδρομείο και να κάνουν τις εργασίες τους.

Όπως είπε, κανένας υπάλληλος δεν θέλει να αποσπαστεί γιατί θεωρεί πιθανό ότι θα μείνει για μήνες εκεί και θα επιβαρυνθεί με οικονομικό κόστος αφού είναι πολύ λίγα τα έξοδα που καλύπτονται.

Όσο αφορά στους Λειψούς, έχουν τακτική επικοινωνία με τον Δήμαρχο ο οποίος μίλησε με τον περιφερειακό Διευθυντή Πειραιά και Νήσων Αιγαίου, τον κ. Πανταζόπουλο και του ζήτησε να ανανεώσει τη σύμβαση του εργαζόμενου ωστόσο εκείνος του είπε ότι δεν ανανενώνονται αυτές οι συμβάσεις γιατί είναι παράνομες.

Αυτή, μάλιστα, σύμφωνα με τον κ. Φραντζή, δεν είναι μόνο δική του θέση αλλά και της καινούργιας Διοίκησης που άλλαξε τον Απρίλιο. Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι ίδιοι, αυτό δεν έχει κριθεί σε κανένα Δικαστήριο ούτε το έχει πάρει πίσω κανένας Υπουργός. Ανέφερε, ακόμη, ότι μ’ αυτή τη θέση έχουν συνταχθεί και οι κυβερνητικοί βουλευτές. Στη συνέχεια, παρουσίασαν έγγραφο σύμφωνα με το οποίο και ενώ τους λένε ότι είναι παράνομες αυτές οι προσλήψεις με ημερομηνία 16 Μαΐου ανανεώθηκαν εννιά τέτοιες συμβάσεις στην Αθήνα. Μ‘ αυτό θέλουν να καταδείξουν ότι λένε ψέματα και η Διοίκηση και ο περιφερειακός Διευθυντής που την εκπροσωπεί.

Μία ακόμα διάσταση που ανέφερε είναι ότι τα γραπτά των πανελληνίων εξετάσεων διακινούνται μέσω των ΕΛ.ΤΑ. και αναρωτήθηκε που βρίσκονται τώρα τα γραπτά των παιδιών εκεί αφού έπρεπε να είχαν παραλειφθεί από τα ΕΛ.ΤΑ.

Ακόμη, η καθυστέρηση της προκήρυξης για την αντικατάσταση άλλων δεκαπέντε συμβασιούχων μέσω ΑΣΕΠ που λήγουν τον Ιούνιο και η ενίσχυση των γραφείων λόγω τουριστικής περιόδου και αδειών, έχει αντίκτυπο σε μία σειρά από γραφεία όπως είναι στη Λίνδο, την Κέφαλο, τη Νίσυρο, τον Έμπωνα, την Ιαλυσό, το κεντρικό Ρόδου, το Ρόδος 2, των Αφάντου, στον Αρχάγγελο, το Γεννάδι, τη μονάδα διανομής Ρόδου, τη Λέρο, την Πάτμο, την Κάσο και τη Μεγίστη. Όπως τόνισαν, σε όλα αυτά τα γραφεία αναμένεται αυτή η καθυστέρηση να προκαλέσει αξεπέραστα προβλήματα και ταλαιπωρία σε συναλλασσόμενους, ντόπιους και τουρίστες, και σε μία εποχή, που τα γραφεία στα Δωδεκάνησα, και λόγω του τουρισμού, μαζεύουν αρκετές χιλιάδες ευρώ.

Αυτό που προτείνουν οι ίδιοι για την ικανοποιητική λειτουργία των γραφείων, είναι να γίνουν τουλάχιστον 35 προσλήψεις εποχικού προσωπικού. Η λύση για τους ίδιους είναι η ανανέωση των 14 συμβάσεων που έληξαν μέσω των Κοιν.Σ.Επ. και μέχρι να βγει η νέα προκήρυξη μέσω ΑΣΕΠ. Αυτή την ετοιμάζουν τώρα και τα αποτελέσματα θα βγουν σε τρεις μήνες. Οι ίδιοι προτείνουν, αυτοί που υπηρετούν τώρα, όταν λήξει αυτή η σύμβασή τους, να ανανεωθεί μέσω ΚΟΙΝΣΕΠ. Όπως είπε, αυτό είναι μονόδρομος και αν δεν γίνουν αυτά δυστυχώς πάνε για κλείσιμο γραφείων.

Και δήλωσε, στη συνέχεια:
«Δεν μπορούμε να καταλάβουμε γιατί γίνεται αυτό. Μήπως κάποιοι κρύβονται πίσω από αυτά για ν’ αρπάξουν από τον ΕΛ.ΤΑ. το ταχυδρομικό έργο στα μεγάλα νησιά, όχι στα μικρά. Ποιους, αλήθεια, εξυπηρετεί το κλείσιμο γραφείων στα νησιά; Μήπως όλες αυτές οι κινήσεις κρύβουν κάτι άλλο εκτός από την ιδεοληψία; Αναρωτιόμαστε», είπε ο Πρόεδρος και ανέφερε ότι είναι ο μοναδικός νομός στη χώρα που δεν έχει κλείσει κανένα ταχυδρομικό γραφείο αφού πάλεψαν και απέτρεψαν το κλείσιμο των γραφείων στο Παραδείσι και στο Λακκί.

Την προηγούμενη Τετάρτη, μάλιστα, το Σωματείο πραγματοποίησε τετράωρη κατάληψη στο μεγαλύτερο γραφείο στα Δωδεκάνησα, που είναι η μονάδα διανομής (σ.σ. δίπλα στη ΔΟΥ) όπου εκεί δεν γίνονται συναλλαγές με τον κόσμο, θέλοντας μ’ αυτό τον τρόπο να στείλουν ένα εσωτερικό μήνυμα στη Διοίκηση αλλά, όπως είπε, εισέπραξαν απειλές και όχι λύση.

Μάλιστα, προαναγγέλλουν δυναμικότερες κινητοποιήσεις και ενημέρωσαν όλους τους πολιτικούς φορείς, τους Δημάρχους και τον Περιφερειάρχη ενώ έμαθαν από τον τύπο ότι έγινε σχετική επερώτηση από τον βουλευτή Δωδεκανήσου κ. Μάνο Κόνσολα.

Και είπε, στη συνέχεια, ο κ. Φραντζής: «Οι εργαζόμενοι στα Δωδεκάνησα έχουμε δώσει μέχρι σήμερα ό,τι καλύτερο μπορούμε για την επιχείρηση και συνεχίζουμε να το κάνουμε περιμένοντας τη Διοίκηση και το Κράτος, ως βασικό μέτοχο, να επιτελέσουν το καθήκον τους ως οφείλουν και να παραμείνουν όλα τα γραφεία ανοιχτά, διασφαλίζοντας συγχρόνως και τη βιωσιμότητα και την ανάπτυξη του δημόσιου ταχυδρομείου. Σαν Σωματείο και σαν εργαζόμενοι είμαστε υπέρ της πρόσληψης μόνιμου προσωπικού».

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με το καινούργιο οργανόγραμμα που έχουν φτιάξει, μετά τις μαζικές αποχωρήσεις, είναι μείον 45 με 48 άτομα σε όλο το νομό. Είπε, ακόμη, ότι ο ΕΛ.ΤΑ. είναι μία επιχείρηση έντασης εργασίας αφού και ένας να λείψει φαίνεται μια και η δουλειά είναι περισσότερο χειρωνακτική.

Ακόμη, δεν παρέλειψαν να τονίσουν ότι, από το 1998 που είναι Α.Ε. τα ΕΛ.ΤΑ., είναι κερδοφόρα επιχείρηση και το Κράτος δεν έχει βάλει ούτε ένα ευρώ, αντίθετα τους οφείλει το Κράτος πάνω από 150 εκατ. ευρώ.

Από την πλευρά του, ο κ. Χατζησάββας εξέφρασε με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο τη στήριξη της Διοίκησης του ΕΚΡ στον αγώνα που κάνει το Σωματείο εργαζομένων ΕΛ.ΤΑ. Νομού Δωδεκανήσου για τα αυτονόητα. Όπως είπε, δεν ήρθαν ούτε για να προαναγγείλουν κινητοποιήσεις για να πάρουν αύξηση ούτε για να βάλουν στενά συντεχνιακά τους αιτήματα αλλά για ν’ αναδείξουν ένα θέμα που αφορά όλη την κοινωνία, τη λειτουργία δηλαδή των ΕΛ.ΤΑ. και στη Ρόδο αλλά και στα μικρά νησιά.

Είπε, ακόμη, ότι έχουν υποχρέωση όλοι οι τοπικοί φορείς να πάρουν θέση σ’ αυτό το θέμα και περιμένει και από το Δήμαρχο της Ρόδου, και τον Περιφερειάρχη αλλά και τους Δημάρχους των μικρών και των μεγάλων νησιών να σταθούν στο πλευρό των εργαζομένων γιατί, στην ουσία, δίνουν μάχη για τους κατοίκους των μικρών νησιών κυρίως.

Και δήλωσε ο Πρόεδρος του ΕΚΡ: «Είναι απαράδεκτο, μέσα από τη συρρίκνωση των ΕΛ.ΤΑ. έμμεσα να προωθείται η ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών τους, να δηλώσει αδυναμία ο Οργανισμός να ανταποκριθεί και στο τέλος να έρθει σαν ώριμο φρούτο ένα πολύ μεγάλο μέρος, που έτσι κι αλλιώς υπάρχει, εκχωρημένο στους ιδιώτες, να εκχωρηθεί και το υπόλοιπο κομμάτι των δραστηριοτήτων του ΕΛ.ΤΑ. στον ιδιωτικό τομέα και ξέρετε ότι ο ιδιώτης δεν πρόκειται να πάρει το έργο στους Λειψούς και το Αγαθονήσι αλλά το κομμάτι που αφορά το φιλέτο που λέγεται Ρόδος και Κως».