Θεματικό εργαστήριο για τη βιώσιμη κινητικότητα

Rodiaki NewsRoom

Ξεκίνησαν οι διαδικασίες διαβούλευσης και συμμετοχής

Πραγματοποιήθηκε χτες, στην αίθουσα Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ρόδου, η διαβούλευση και το θεματικό εργαστήριο με αντικείμενο την προώθηση της Βιώσιμης Κινητικότητας στην πόλη της Ρόδου.

Με συμμετοχή πολλών εμπλεκόμενων φορέων της περιοχής και με την παρουσία του Δημάρχου Φώτη Χατζηδιάκου, ξεκίνησαν οι διαδικασίες διαβούλευσης και συμμετοχής αναφορικά με τρία σημαντικά εργαλεία σχεδιασμού, που θα αξιοποιηθούν το επόμενο διάστημα από τον Δήμο Ρόδου και θα οδηγήσουν σε άντληση χρηματοδοτήσεων και υλοποίηση έργων στρατηγικής σημασίας.

Το πρώτο εργαλείο αφορά στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), το οποίο χρηματοδοτείται από το Πράσινο Ταμείο και θα αποτελέσει το Στρατηγικό Σχέδιο του Δήμου για την προώθηση Έργων και Πολιτικών Βιώσιμης Κινητικότητας κατά την επόμενη 5ετία στην πόλη της Ρόδου. Πρόκειται για ένα Επιχειρησιακό Σχέδιο που διαθέτουν όλες οι ευρωπαϊκές πόλεις που διεκδικούν ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις στον τομέα αυτό και κρίνεται απαραίτητο για την βιώσιμη ανάπτυξη και ανταγωνιστικότητα της πόλης μας.

Το εργαλείο που χρησιμοποιείται παράλληλα με το ΣΒΑΚ, αξιοποιώντας μέρος των προτάσεών του, προκειμένου να αντληθεί χρηματοδότηση για άμεση υλοποίηση έργων μέσα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και άλλα τομεακά προγράμματα του ΕΣΠΑ, είναι το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ), το οποίο ήδη εκπονείται από τον Δήμο Ρόδου και σύντομα θα καταλήξει σε κατάθεση συγκεκριμένου φακέλου χρηματοδοτούμενων έργων στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Και τα δύο προγράμματα, προϋποθέτουν την διεξαγωγή εκτεταμένων και δομημένων διαδικασιών διαβούλευσης και συμμετοχής των φορέων και των πολιτών, για τις οποίες δημιουργείται ειδική μεθοδολογία και διαδικτυακή πλατφόρμα συμμετοχής από εξειδικευμένους επιστημονικούς φορείς στο πλαίσιο ευρωπαϊκού προγράμματος του Interreg MED 2014-2020 υπό τον τίτλο «MOTIVATE», στο οποίο συμμετέχει ως εταίρος ο Δήμος Ρόδου.

Με τα αυτά τα εργαλεία, ο Δήμος Ρόδου διασφαλίζει κατά τον αρτιότερο και αποτελεσματικότερο τρόπο τον σχεδιασμό έργων και δράσεων που θα αντιμετωπίσουν τα πολυσύνθετα συγκοινωνιακά προβλήματα της πόλης της Ρόδου σε συνδυασμό με την μεταστροφή της τουριστικής δραστηριότητας σε πιο βιώσιμη κατεύθυνση για τις επιχειρήσεις και τους μόνιμους κατοίκους. Ταυτόχρονα, διασφαλίζει την χρηματοδότηση για υλοποίηση των αναγκαίων έργων, με πόρους διαθέσιμους για τον σκοπό αυτό από εξωτερικές πηγές.

Μάλιστα μιλώντας στη χτεσινή διαβούλευση ο συγκοινωνιολόγος Κοσμάς Αναγνωστόπουλος επεσήμανε ότι πρόκειται για μία αναβάθμιση του τρόπου λειτουργίας και των μετακινήσεων στις πόλεις άρα μιλάμε για έξυπνα συστήματα έξυπνες πολιτικές ευέλικτες λύσεις φθηνά έργα και έκανε γνωστό ότι το πράσινο ταμείο εξασφάλισε φέτος χρηματοδότηση 9 εκ. ευρώ για σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας τα οποία έχουν ήδη εγκριθεί σε 150 δήμους της χώρας και μέσα σε αυτούς είναι και ο δήμος της Ρόδου, ο οποίος προετοιμάστηκε κατάλληλα γι’ αυτό.

«Η βιώσιμη κινητικότητα είναι ένας τρόπος σχεδιασμού των μεταφορών ο οποίος μπορεί και υιοθετείται και αγκαλιάζεται από τους φορείς. Επειδή συνδυάζεται με τη συνολικότερη εικόνα και λειτουργία της πόλης καταφέρνει να την κάνει ελκυστικότερη. Είναι βασικό εργαλείο για τον τουρισμό δίνει ώθηση στον τουρισμό, καθώς πιο ευχάριστες πόλεις για να επισκεφτεί κανείς είναι οι πόλεις που μπορεί κανείς να περπατήσει, να κάνει ποδήλατο, να πάρει τη δημόσια συγκοινωνία, να τη βιώσει την πόλη, να την ευχαριστηθεί, χωρίς να ταλαιπωρηθεί, χωρίς να νοικιάσει αυτοκίνητο ή να φέρει από την πατρίδα του.

Έτσι διαμορφώνεται μία πόλη καλύτερη για να ζει ο μόνιμος κάτοικος και να λειτουργεί καλύτερα και η υγιής επιχειρηματικότητα. Το σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας θα εκπονηθεί το επόμενο διάστημα θα ανατεθεί σε κάποιον μελετητή η έγκριση έχει γίνει από το πράσινο ταμείο, και μιλάμε για υλοποίηση συγκεκριμένων έργων.

Η βιώσιμη κινητικότητα είναι ένα στρατηγικό σχέδιο, το οποίο θα πρέπει να ακολουθηθεί από μελέτες εφαρμογής των έργων που θα αποφασιστούν και θα θεσμοθετηθούν. Δεν θα γίνουν πράγματα που θα αφεθούν στη μοίρα τους. Ότι γίνει θα παρακολουθείται αν αποδίδει.
Οι στόχοι έχουν να κάνουν με την προσβασιμότητα, τη δημόσια υγεία, την ασφάλεια των μεταφορών, τη μείωση των ρίπων, την αποδοτικότητα των μεταφορών και την ποιότητα του περιβάλλοντος.

Τα σχέδια αυτά δεν είναι… μία από τα ίδια. Δε σχεδιάζουν μόνο για το αυτοκίνητο, σχεδιάζουν για τη μετακίνηση των ανθρώπων και γι’ αυτό αξιοποιούνται όλες οι μορφές και τα μέσα μετακίνησης για να επιτευχθεί ο σκοπός αφήνοντας πίσω το ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητο. Δεν είναι πια στόχος μας η αύξηση της κυκλοφοριακής ικανοτητας των δρόμων. Τώρα είναι άλλα τα κριτήρια: να φτάσει στο στόχο του με ποιότητα ζωής με καλό φυσικό περιβάλλον με υγεία» είπε ο κ. Αναγνωστόπουλος.