Ξεμπλοκάρει η κατασκευή του νέου καρνάγιου της Ρόδου

Rodiaki NewsRoom

Εγκρίθηκαν οι όροι για τον διεθνή διαγωνισμό

Ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο για τη Ρόδο και τα γύρω νησιά, το καρνάγιο, ξεμπλοκάρει μετά από δεκαετίες, καθώς, στη χθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του δημοτικού Λιμενικού Ταμείου νότιας Δωδεκανήσου (Λ.Τ.) εγκρίθηκαν οι όροι για τον διεθνή διαγωνισμό που αναμένεται να βγει «στον αέρα» σε δύο μήνες.

Η Διοίκηση του Λ.Τ., λοιπόν, ενέκρινε χθες τη διακήρυξη για την παραχώρηση του καρνάγιου-καναμάτ σε ανάδοχο για να το αξιοποιήσει. Όπως εξήγησε ο Πρόεδρος του Λ.Τ., κ. Μιχάλης Χριστοδούλου, είναι μία παραχώρηση βάσει της διακήρυξης, μετά από έναν πρόχειρο διαγωνισμό που έγινε, και προχωρούν στη διακήρυξη σύμφωνα με τη χρηματοοικονομική μελέτη και βάσει των στάνταρ που έχουν σήμερα για να μπορέσει να δοθεί ο συγκεκριμένος χώρος για σαράντα χρόνια συν άλλα πέντε.

Μέσα στη διακήρυξη προβλέπονται χερσαίες εγκαταστάσεις οι οποίες θα πρέπει να αναπτυχθούν από τον ανάδοχο, τουλάχιστον 2000 τ.μ. Μάλιστα, ο ανάδοχος θα πρέπει να τους αναπτύξει το σχέδιό του για να μπορέσει να λειτουργήσει το καρνάγιο ως καρνάγιο, και από εκεί και πέρα προβλέπεται ότι το ετήσιο μίσθωμα θα είναι 150 χιλιάδες ευρώ το χρόνο με 1% αναπροσαρμογή ετησίως συν 3,5% επί του τζίρου.

Και δήλωσε ο Πρόεδρος του Λ.Τ.: «Πιστεύουμε ότι είναι ένα έργο το οποίο θα δώσει μία διαφορετική εικόνα και στη συγκεκριμένη περιοχή αλλά και θα ωφελήσει πάρα πολύ τον τόπο μας, το νησί της Ρόδου και όχι μόνο Και τα γύρω νησιά».

Όπως επεσήμανε ο κ. Χριστοδούλου, είναι γνωστό ότι στη Δωδεκάνησο δεν λειτουργεί κανένα καρνάγιο, ο συγκεκριμένος χώρος κατασκευάστηκε το 1996-1997, επί Νομαρχίας του κ. Γιάννη Παρασκευά, κόστισε περίπου 600 εκατομμύρια δραχμές τότε και όλα αυτά τα χρόνια παρέμενε ανεκμετάλλευτος.

Το Λ.Τ. πριν από τριάμισι χρόνια μπόρεσε και τον παραχώρησε, έπειτα από διαγωνισμό που έγινε, στην Εταιρία «Άλφα 1» για τριάντα πέντε μήνες- η παραχώρηση μάλιστα έληξε στις 31 Οκτωβρίου-και ζητάει την ανανέωσή της μέχρι να βγει ο ανάδοχος και να προχωρήσουν οι διαδικασίες.

Σημειώνεται ότι ο χώρος αυτός είναι φυλασσόμενος, χρησιμοποιείται και έχει αξιοποιηθεί από τη συγκεκριμένη εταιρία. Δηλαδή, υπάρχει διαχείμαση, ανέλκυση και καθέλκυση σκαφών, αλλά δεν λειτουργεί ως καρνάγιο με τη σημασία του όρου και τις προδιαγραφές που απαιτούνται. Χθες

Πιστεύουν, λοιπόν, ότι όλες αυτές οι διαδικασίες θα έχουν λήξει μέσα στο επόμενο δίμηνο, το αργότερο, ώστε να βγάλουν το έργο «στον αέρα» και να μπορέσει να αξιοποιήσει τον συγκεκριμένο χώρο όποια κοινοπραξία το επιθυμεί.

Ο Δήμαρχος
Στη χθεσινή συνεδρίαση, όμως, παρέστη και ο Δήμαρχος, Φώτης Χατζηδιάκος, θέλοντας προφανώς να υπογραμμίσει τη σημασία του έργου αυτού. Ο ίδιος, μεταξύ άλλων, μίλησε στο Σώμα για έναν αγώνα που ξεκίνησε από την αρχή της θητείας, χρειάστηκαν πολλοί μήνες για να ολοκληρωθούν οι μελέτες, και είπε ότι ευελπιστεί να προχωρήσουν χωρίς προβλήματα καθώς από τότε που σχεδιάστηκε το έργο υπήρξαν καθυστερήσεις με την αρχαιολογία, τη γραφειοκρατία, ενστάσεις κτλ.

Ο χρονικός ορίζοντας που είχαν θέσει μάλιστα ήταν τον Οκτώβριο του 2017 να είχαν φθάσει στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα. Ο κ. Χατζηδιάκος, έκανε λόγο για μία δομή που θα συμβάλει και στην ανάπτυξη του τόπου αλλά και γενικά στην ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού αφού θα έχουμε το δικό μας επισκευαστικό χώρο που θα μπορούμε να προσελκύσουμε και από άλλες περιοχές και να εξυπηρετούμε όσο είναι εδώ.

Στη συνέχεια, πάντως, για ακόμα μία φορά, είπε ότι…φοβάται τις τρικλοποδιές και προμήνυσε ότι θα αρχίσει να αντιδρά, αναφερόμενος στην εντολή δημοπράτησης και της άλλης φάσης του ξυλοπεζόδρομου. Ενημέρωσε, ακόμη, ότι στο Συνέδριο της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου, που πραγματοποιήθηκε τις προηγούμενες ημέρες στη Σύρο, έγινε μία συζήτηση για το μέλλον των Λ.Τ.-αν και στις Κυκλάδες σε ένα μεγάλο βαθμό είναι κατακερματισμένα-και εντός των ημερών αναμένεται να τους σταλεί ένα σχέδιο μελέτης του Υπουργείου.

Είπε, ακόμη, ότι είχε μία συζήτηση με τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας, τον συμπατριώτη μας Νεκτάριο Σαντορινιό, και του είπε ότι έτσι όπως λειτουργεί το δικό μας Λ.Τ., αγκαλιάζει τα μικρά νησιά αλλά δίνει βάρος και στη ναυαρχίδα, τη Ρόδο, και ταυτόχρονα είναι και ο χρηματοδότης αρκετών έργων από ίδιους πόρους.

Ο Δήμαρχος πιστεύει ότι θα εισακουστούν οι απόψεις τους ώστε να μη φθάσουμε σε ένα συγκεντρωτικό Λ.Τ., κάτι το οποίο δεν υπάρχει περίπτωση να το δεχθούν, όπως είπε, οι Δήμοι. Δηλαδή, ένα περιφερειακό Λ.Τ. που θα είναι κάποιος από τον Πειραιά ή από τη Σύρο να διοικεί λιμενικά έργα…στην Αλιμιά αλλά πολύ περισσότερο και στη Ρόδο.

Όπως είπε, μπορεί να υπάρχουν δυσλειτουργίες σε άλλα Λ.Τ. ωστόσο στο δικό μας η μόνη είναι η υποστελέχωση. Υπάρχει και μία σκέψη να παραμείνουν διοικητικά ως έχουν τα Λ.Τ. και να συσταθεί μία τεχνική υπηρεσία Λιμενικών Ταμείων η οποία θα εκπονεί μελέτες και άλλα έργα, κάτι που για τα μικρά νησιά μπορεί να είναι καλό αλλά για το δικό μας, που έχει μεγαλύτερη εμβέλεια, θα ήταν καλύτερο να εγκριθούν προσλήψεις. Μάλιστα, είπε ότι δεν αποκλείεται να γίνει και συνεδρίαση της ΠΕΔ με αποκλειστικό θέμα αυτό.

Ζήτησε επίσπευση των έργων
Εκείνο, όμως, το οποίο ζήτησε ο κ. Χατζηδιάκος από τη Διοίκηση του Λ.Τ. είναι να επισπεύσουν ακόμα περισσότερα τα έργα, μάλιστα έσπευσε να πει ότι δεν τους κάνει παρατήρηση αλλά μεταφέρει την αγωνία τη δική του και του κόσμου καθώς, όπως είπε, δεν μπορούμε να χρονοτριβούμε σε έργα που μπορούν να υλοποιηθούν από το Λ.Τ. Εξέφρασε, πάντως, την ικανοποίησή του για τις παρεμβάσεις στη λιμενική ζώνη.

Είπε, ακόμη, ότι μέσα στις επόμενες ημέρες θα έχουμε εξελίξεις για την ΣΒΑΑ και την περιμετρική που “θα δέσει” με το υπόλοιπο λιμενικό έργο και θα ξεπεραστούν οι όποιες αντιρρήσεις, «καλοπροαίρετα» όπως είπε, αλλιώς είπε με νόημα ότι θα «θα αποφασίσει η τοπική κοινωνία, για να δούμε ποιος θέλει το συμφέρον του τόπου και ποιος βάζει τρικλοποδιές σ’ αυτό τον τόπο»!

Ακόμη, ζήτησε από το Λ.Τ. να δώσει έμφαση και στα πιο απλά, όπως ο φωτισμός, ο στολισμός κτλ., καθώς αυτά έχουν να κάνουν με την ποιότητα ζωής. «Αυτές τις υπηρεσίες τις απαιτεί ο κόσμος και έχει δίκιο που τις απαιτεί. Πρέπει να ξεπεράσουμε τους εαυτούς μας», είπε χαρακτηριστικά προς τα μέλη του Δ.Σ. του Λ.Τ.

Άλλα θέματα
Όσον αφορά τα υπόλοιπα θέματα της ημερήσιας διάταξης, όπως ενημέρωσε ο κ. Χριστοδούλου, καταρχήν είναι ο ξύλινος πεζόδρομος-ποδηλατόδρομος για τον οποίο τώρα περιμένουν να εγκριθούν τα συμβατικά τεύχη από τη Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας, ώστε να προχωρήσει και αυτό το έργο και να βγει “στον αέρα”. Πρόκειται για ένα έργο που πιστεύουν ότι, εφόσον όλα κυλήσουν ομαλά και δεν υπάρξουν ενστάσεις από τους ενδιαφερόμενους, αναμένεται να ξεκινήσει σε διάστημα περίπου δύο μηνών.

Αυτά για το ένα τμήμα. Όσον αφορά το άλλο, μέχρι το τέλος του μηνός θα πρέπει να εγκριθούν από το ΠΔΕ, από το Υπουργείο Οικονομικών, τα συμβατικά τεύχη για να μπορέσει να προχωρήσει και πιστεύουν ότι θα είναι ταυτόχρονα και τα δύο τμήματα. Υπενθυμίζεται ότι, το ένα τμήμα είναι προϋπολογισμού 1 εκατ. 250 χιλιάδων ευρώ από τα οποία τα 778 χιλιάδες ευρώ είναι χρηματοδοτούμενο από το ΣΒΑΑ και τα υπόλοιπα από ίδιους πόρους.

Το άλλο τμήμα που ξεκινάει από εκεί που τελειώνει σήμερα ο ξύλινος πεζόδρομος μέχρι την περιοχή του Κόβα, είναι προϋπολογισμού 2 εκατ. 350 χιλιάδων ευρώ και το 1,7 εκατ. ευρώ προέρχεται από το ΠΔΕ και τα υπόλοιπα 650 χιλιάδες ευρώ από ίδιους πόρους.

Παράλληλα, αυτή τη στιγμή βρίσκονται στο στάδιο της περιβαλλοντικής μελέτης για το μόλο ο οποίος είναι ένα από τα συνοδά έργα του ξυλοπεζόδρομου και έχει εγκριθεί από το ΚΑΣ.

Επίσης, η αναβάθμιση της ασφάλειας των λιμανιών του Λ.Τ., ένα πολύ μεγάλο έργο κόστους 3 εκατ. 526 χιλιάδων ευρώ, χρηματοδοτούμενο από το Ειδικό Πρόγραμμα και το οποίο προχωράει σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και τον κ. Σαντορινιό.

Τρία χρόνια το δουλεύουν, έχει ωριμάσει, έχει χρηματοδοτηθεί και τώρα βρίσκονται στη διαδικασία επιλογής του αναδόχου, προσφορές κατέθεσαν δύο Εταιρίες αλλά η μία αποκλείστηκε και η άλλη εξετάζονται τα δικαιολογητικά της από την Επιτροπή του Λ.Τ. και εφόσον πληρούν όλες τις προϋποθέσεις θα προχωρήσουν στη σύμβαση για την υλοποίηση του έργου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η υλοποίησή του έργου θα χρειαστεί περίπου πέντε –έξι μήνες, μετά από τις γιορτές θα υπογράψει τη σύμβαση για να προχωρήσει και ευχής έργον είναι να είναι έτοιμο με την έναρξη της θερινής περιόδου. Και δήλωσε ο κ. Χριστοδούλου:

«Ένα έργο το οποίο εμείς το έχουμε πιστέψει από την αρχή, το έχουμε προχωρήσει και με τη βοήθεια και τους Δημάρχου και με όλους, την Τεχνική μας Υπηρεσία, και με τους εξωτερικούς μας συνεργάτες, για να μπορέσει να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο έργο που πιστεύω ότι η κρουαζιέρα ένα από αυτά τα οποία ζητάει είναι η ασφάλεια των λιμανιών μας. Πιστεύω, λοιπόν, ότι μ’ αυτό το έργο αναβαθμίζονται οι εγκαταστάσεις των λιμανιών μας και είναι ένα υπέρ για την αύξηση της κρουαζιέρας».

Ο Πρόεδρος, χθες, ενημέρωσε επίσης το Σώμα για τη συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα κτιριακών εγκαταστάσεων του ΥΠΕΣ που έχει συνάψει μία προγραμματική σύμβαση με το ΥΕΝ και θα χρηματοδοτήσουν κάποια έργα για τα μικρά νησιά. Από την περιοχή μας επέλεξαν το Καστελόριζο για την ανάπλαση του παραλιακού του μετώπου, που είναι αρμοδιότητας του Λ.Τ. και ήρθαν για να τους ενημερώσουν και να συλλέξουν στοιχεία.

Ακόμη, προσεχώς θα ανοίξει η πρόταση για ένα πρόγραμμα χρηματοδοτούμενο, το «Φιλόδημος», που προβλέπει αρκετές μελέτες που θα χρηματοδοτηθούν και έχουν να κάνουν με αρμοδιότητες του Λ.Τ., όπως είναι η χάραξη αιγιαλού και παραλίας, χάραξη χερσαίας ζώνης και υπάρχουν πολλά λιμάνια μας που αυτή τη στιγμή δεν μπορούν να προσχωρήσουν σ έργα επειδή δεν υπάρχει χάραξη χερσαίας ζώνης και δεν μπορούν να τα αξιοποιήσουν.