Ανέλαβε επισήμως τα καθήκοντά του στη ΔΕΣ «ΡΟΔΑ» χθες ο Γ. Καμπούρης
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 840 ΦΟΡΕΣ
Το στίγμα της Διοίκησης που θα ασκήσει και των πρωταρχικών του στόχων για τη ΔΕΣ «ΡΟΔΑ», έδωσε χθες, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ο νέο-ορισθείς πρόεδρός της, αντιδήμαρχος Διοικητικών Υπηρεσιών, κ. Γιάννης Καμπούρης.
Χθες πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΣ «ΡΟΔΑ», μετά την εισήγηση του δημάρχου Ρόδου, κ. Αντώνη Καμπουράκη, και την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου για τον ορισμό του κ. Καμπούρη στη θέση του προέδρου. Έτσι, χθες, συγκροτήθηκε σε Σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο και τα μέλη συζήτησαν διάφορα διαδικαστικά θέματα, όπως και για το πως θα προχωρήσουν από εδώ και πέρα.
Πλαισιωμένος από τον αντιπρόεδρο της επιχείρησης, κ. Ηλία Πετρίδη και παρουσία του προέδρου των εργαζομένων κ. Μανόλη Κοντουδάκη καθώς και του διευθυντή της κ. Φώτη Καραμανώλη, δήλωσε ο νέος πρόεδρος: «Σε όλα υπάρχει μία συνέχεια. Ξέρω ότι με συναντήσατε στην αρχή της θητείας μου ως αντιδήμαρχο Διοικητικής Εξυπηρέτησης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης κλπ. και άλλαξα πόστα. Το μυστικό της αλλαγής είναι να επικεντρώσεις όλη σου την προσοχή στο νέο και όχι τι έγινε στο παλιό, και πώς πήγες στο παλιό, και γιατί άλλαξες απ’ το παλιό. Επικεντρωνόμαστε στο νέο».
«Ως αντιδήμαρχος Διοικητικών Υπηρεσιών-συνέχισε-και νέος πρόεδρος της ΔΕΣ «ΡΟΔΑ», θα κάνω τ’ αδύνατα δυνατά να συνεχίσουν όλα τα καλώς κείμενα που η πρώην διοίκηση, και ο αντιπρόεδρος και ο πρώην πρόεδρος και το Δ.Σ. έκαναν για την επιχείρηση. Θα τα συνεχίσουμε και θα τα αναπτύξουμε ακόμα παραπάνω. Είμαι σε πλήρη συνεννόηση με τον Δημήτρη Τσίκκη και με τον αντιπρόεδρό μου τον Ηλία τον Πετρίδη».
Στη συνέχεια, ανέφερε ότι θα συνεχίσουν το έργο με γνώμονα τα πρότυπα στην Ελλάδα. Και σημείωσε: «Εδώ δεν έχουμε... «μαγικά ραβδάκια», δεν είμαστε οι εξυπνότεροι με το υψηλότερο IQ στην Ελλάδα. Αλλά ακούμε. Βλέπουμε και ακούμε. Και αυτά που είναι τα πρότυπα σε θέματα συγκοινωνίας και δημοτικών επιχειρήσεων συγκοινωνίας, θα τα εφαρμόσουμε στη ΔΕΣ «ΡΟΔΑ». Υπάρχουν όμορφες, πρότυπες, προτάσεις και επιχειρήσεις που μπορούμε να πάρουμε όμορφες ιδέες και να τις εφαρμόσουμε εδώ».
Είπε, επίσης, ότι δεν έχει αποκρυσταλλώσει ακόμα τους πρωταρχικούς τους στόχους και χρειάζεται ακόμα αρκετή συζήτηση για να δουν ποιες θα είναι οι προτεραιότητές τους.
Ενημέρωσε ακόμη-επειδή δεν του αρέσει, όπως είπε, να καρπώνεται πράγματα που έχουν κάνει οι προηγούμενοι-ότι η προμήθεια των ηλεκτρικών mini-bus, μέσω του προγράμματος «Αντώνης Τρίτσης», που έκανε η προηγούμενη διοίκηση, αναμένονται μέσα στον Σεπτέμβριο και θα ενισχύσουν τις γραμμές εντός της πόλης.
Μάλιστα, μία πρώτη ιδέα που έχει, είναι ότι θα πρέπει η ΡΟΔΑ να δρομολογήσει mini-bus στο Πανεπιστήμιο, να τοποθετηθεί μία καλαίσθητη στάση, το ίδιο και στα σφαγεία αλλά να το διαφημίσουν, όπως τόνισε, να γίνει γνωστό στην κοινωνία ότι μπορούν οι πολίτες να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους στο πάρκινγκ εκεί, και η ΡΟΔΑ να τους μεταφέρει ανά πέντε λεπτά, κάτι που ήδη γίνεται βέβαια, ωστόσο, όπως είπε ο κ. Καμπούρης δεν έχει επικοινωνηθεί αρκετά.
«Πρέπει να το διαφημίσουμε ότι υπάρχει λεωφορειάκι που παίρνει τον κόσμο στο κέντρο», είπε προς τον αντιπρόεδρο και επίσης ανέφερε ότι πρόθεσή του είναι να δρομολογηθούν ακόμα τρία, από αυτά που περιμένουν, στη γραμμή αυτή, έτσι ώστε να μην κατεβαίνουν οι πολίτες στο κέντρο με τα οχήματά τους.
Παράλληλα, περιμένουν από το ΑΣΕΠ να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για τους δέκα οδηγούς και τους δύο μηχανικούς γιατί, όπως είπε, «τους έχουμε τεράστια ανάγκη» και όπως τον ενημέρωσαν υπάρχουν γραμμές που χρειάζονται ενίσχυση.
Στο σημείο αυτό, ο κ. Καμπούρης έβαλε την παράμετρο ότι στις 12 Σεπτεμβρίου ανοίγουν τα σχολεία, με αποτέλεσμα να αυξηθεί κι άλλο η ροή των επιβατών στα λεωφορεία της ΡΟΔΑ και άρα είναι μία δύσκολη περίοδος για την επιχείρηση, είπε πάντως ότι θα τα καταφέρουν.
Από τους πρωταρχικούς στόχους του νέου προέδρου και του Δ.Σ., είναι ακόμη οι στάσεις στην πόλη της Ρόδου και τα χωριά. Όπως είπε, αυτό θα γίνει είτε μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος για το οποίο βρίσκεται σε συνεννόηση με γραφείο συμβούλων στην Αθήνα που παρακολουθεί το ΕΣΠΑ, το «Φιλόδημος» κτλ. για να αντικατασταθούν οι στάσεις.
Παράλληλα, βρίσκονται σε συνεννόηση με τους αρχιτέκτονες της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του δήμου, «έτσι ώστε να βρούμε ένα πρότυπο, μία ωραία στάση που να αρμόζει στην αρχιτεκτονική της πόλης μας-θα το προχωρήσουμε άμεσα αυτό», όπως είπε.
Μίλησε, ακόμη, και για τα ηλεκτροκίνητα αυτοκινητάκια που δρομολογήθηκαν στη Μεσαιωνική Πόλη, κάνοντας λόγο για «ένα τεράστιο έργο από τον δήμαρχο της Ρόδου», αυτό της ηλεκτροκίνησης, σε συνεργασία πάντα με το Δ.Σ. της ΡΟΔΑ.
Επίσης, την περασμένη Παρασκευή, παρέλαβαν τρία λεωφορεία, μία φυσούνα και ένα mini-bus και θα εξετάσουν ποιο δρομολόγιο θα ενισχύσουν κάνοντας έναν προγραμματισμό. Μάλιστα, είπε ότι υπάρχουν γραμμές που απαιτείται να γίνει ενίσχυση με δεύτερο και τρίτο δρομολόγιο, κάτι που θα επικοινωνήσουν με τον κόσμο, ζητώντας από τους δημότες να μπουν στην πλατφόρμα και να δηλώσουν πού θεωρούν ότι απαιτείται ενίσχυση και πού μείωση στα δρομολόγια.
«Η εξωστρέφεια πρέπει να είναι το σύνθημα για τη ΔΕΣ «ΡΟΔΑ»», είπε ακόμη ο κ. Καμπούρης, ο οποίος από σήμερα αναλαμβάνει και επίσημα τα καθήκοντά του.
Ερωτηθείς σχετικά με την οικονομική κατάσταση της επιχείρησης, είπε χαρακτηριστικά: «Είναι καλή, μπορεί να γίνει καλύτερη».
Όπως εξήγησε, μπορεί να γίνει πολύ καλύτερη αφού τελειώσει ο διαγωνισμός γιατί δεν έχουν τους οδηγούς που απαιτούνται για να ενισχύσουν εισπρακτικά τα δρομολόγια. Ως παράδειγμα ανέφερε ότι σε συζήτηση που είχαν επεσήμαναν ότι πρέπει να ενισχύσουν τα δρομολόγια στην Κοιλάδα των Πεταλούδων. «Δεν έχουμε οδηγούς, χάνουμε λεφτά. Μόλις έχουμε οδηγούς θα ενισχυθεί αυτή η γραμμή, οπότε και εισπρακτικά ενισχύουμε περισσότερο την επιχείρηση», τόνισε.
Σχετικά με τα μαθητικά δρομολόγια που ξεκινούν το επόμενο διάστημα, διαβεβαίωσε ότι η επιχείρηση γνωρίζει τι απαιτείται. Έδωσε, όμως, και τη διάσταση ότι, στους 10 χιλιάδες επιβάτες που μεταφέρει καθημερινά η ΡΟΔΑ αυτή την περίοδο, προστίθενται και 2.000 ακόμη επιβάτες καθημερινά.
Όσο για το που «πονάει» η επιχείρηση, είπε: «Η επιχείρηση δεν πονάει. Χρειάζεται ενίσχυση, προσωπικό δεν έχουμε. Εάν είχαμε παραπάνω οδηγούς και ταμειακά θα ήταν καλύτερη και θα εξυπηρετούσαμε συχνότερα τις γραμμές υψηλής επισκεψιμότητας.
Είπε, ακόμη, ότι περιμένουν, πώς και πώς τον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ και τα λεωφορεία, και θα αναζητήσουν χρηματοδοτικά εργαλεία που έχουν ανοίξει ή θα ανοίξουν, έτσι ώστε να μην επιβαρύνεται η εταιρεία και οποιαδήποτε χρηματοδότηση να την απορροφούν. Για τον λόγο αυτό, μάλιστα, έχουν κάνει και μία συνεννόηση με τον διευθυντή για να συνεργαστούν με το γραφείο συμβούλων στην Αθήνα.
Αρκετές φορές επανέλαβε ο κ. Καμπούρης ότι το προσωπικό είναι το κυριότερο και η ενίσχυση της ΡΟΔΑ με το παραπάνω προσωπικό, έστω και για επτά μήνες, θα τους βοηθήσει να πάνε καλύτερα. Παράλληλα, θα μεριμνήσουν και για την επόμενη σεζόν και ευελπιστούν ότι η φετινή θα πάει μέχρι μέσα Νοεμβρίου οπότε έχουν ακόμη αυτό το διάστημα για να το εκμεταλλευτούν.
Σχετικά με τη χρηματοδότηση που υπήρξε προς την επιχείρηση από τον δήμολόγω της πανδημίας, είπε ότι «στόχος όλων μας, αιρετών και στελεχιακού δυναμικού, είναι η επιχείρηση να σταθεί στα πόδια της χωρίς την οικονομική βοήθεια του δ.σ. και του δημάρχου μας. Θα κάνουμε τα αδύνατα δυνατά να μην ξαναπάρουμε. Θα το προσπαθήσουμε».
Τέλος, συζήτησαν με τον κ. Καραμανώλη να φτιάξουν μία εφαρμογή για να ξέρουν ανά πάσα στιγμή και ώρα πότε περνούν τα λεωφορεία από όλες τις στάσεις, ανά πόσα λεπτά, ώστε να εντοπίζουν τα προβλήματα. Κατά τον ίδιο, πρέπει να αποτυπωθούν ηλεκτρικά όλες οι γραμμές της ΔΕΣ «ΡΟΔΑ» σε μία εφαρμογή για να τους βοηθήσουν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα.
Ακολουθήστε τη Ροδιακή στο Google News
