Μιχάλης Κυριακόπουλος: Ένας από τους τρεις Ροδίτες που πήγαν στη Βουδαπέστη με μία... Harley

Βαρβάρα Μπογδάνου

Με χιλιάδες... Χαρλεάδες απ’ όλο τον κόσμο γιόρτασε τα 120 χρόνια της «βασίλισσας των δρόμων» και περιγράφει στη «Ροδιακή» την εμπειρία του ταξιδιού του

Διανύοντας μία απόσταση χιλιάδων χιλιομέτρων και διασχίζοντας αρκετές χώρες της Ευρώπης ιδιοκτήτες μηχανών Harley-Davidson απ’ όλο τον κόσμο έδωσαν τον προηγούμενο μήνα ραντεβού στην πρωτεύουσα της Ουγγαρίας.

Στη Βουδαπέστη έγινε ο εορτασμός για τα 120 χρόνια από την ίδρυση της κατασκευάστριας εταιρείας των θρυλικών αυτών μηχανών και οι εκδηλώσεις διήρκεσαν τέσσερις ημέρες, από τις 22 έως τις 25 Ιουνίου. Ανάμεσα στους χιλιάδες που παρευρέθηκαν ήταν και ο Μιχάλης Κυριακόπουλος από τη Ρόδο συνταξιούχος ασφαλιστικός πράκτορας , ο οποίος διηγείται σήμερα στη «Ροδιακή» τη μοναδική εμπειρία που έζησε.

Ήταν όπως είπε ένα χρωματιστό, πολυπολιτισμικό και θορυβώδες πανηγύρι, όλα ήταν συναρπαστικά και μοναδικά και όσοι συμμετείχαν έζησαν την κάθε στιγμή χωρίς να χορταίνουν εικόνες και συναισθήματα... Και φυσικά η κούραση του ταξιδιού αμέσως έφυγε αφού οι χαρακτηριστικές εξατμίσεις των θρυλικών μηχανών ξεσήκωσαν τα πλήθη κι έγιναν αντικείμενο θαυμασμού !

Η πομπή με τις χιλιάδες αυτές μηχανές σ’ όλη τη διαδρομή έτυχε ενθουσιώδους υποδοχής, με εκατοντάδες ανθρώπους να κατεβαίνουν στους δρόμους να φωτογραφίζουν, να βιντεοσκοπούν και να χειροκροτούν τους… Χαρλεάδες που με τις αγαπημένες τους μηχανές από κάθε γωνιά της γης πήγαν εκεί για να συμμετάσχουν στη μεγάλη γιορτή.

Γιατί όπως λέει και ο κ. Κυριακόπουλος, η Harley- Davidson, είναι τρόπος ζωής, φιλοσοφία, εμπειρία, ανοιχτοί δρόμοι, μία παγκόσμια παρέα…

Κύριε Κυριακόπουλε η Harley-Davidson πρόσφατα γιόρτασε στη Βουδαπέστη τα 120 χρόνια από την ίδρυσή της και στις εκδηλώσεις πήραν μέρος χιλιάδες φίλοι της εταιρείας από όλο τον κόσμο. Εσείς πήγατε στην ουγγρική πρωτεύουσα με τη μηχανή σας διασχίζοντας χιλιάδες χιλιόμετρα και συμμετείχατε στους εορτασμούς. Θα θέλαμε να μας μεταφέρετε την εμπειρία σας από το ταξίδι αυτό και να μας περιγράψετε τι ακριβώς έγινε εκεί.
10 μέρες, 4 χώρες, 3.500 χιλιόμετρα... Μοναδική, απίστευτη εμπειρία... μόνο έτσι μπορώ να περιγράψω το ταξίδι αυτό. Προσωπικά είμαι νέος στον χώρο καθώς είμαι λίγα χρόνια κάτοχος μιας Harley-Davidson και μάλιστα μόλις πέρυσι, έχοντας κάνει την απαραίτητη εγγραφή στο HOG, Harley owners group, Σύλλογο των ιδιοκτητών Harley δηλαδή, συμμετείχα για πρώτη φορά σε δύο εξορμήσεις εντός Ελλάδας.
Μία τον Μάιο του 2022 στην Κρήτη και μία τον Σεπτέμβρη της ίδιας χρονιάς στη Χαλκιδική.

Το ταξίδι στην Βουδαπέστη ήταν η πρώτη μου εμπειρία εκτός συνόρων, οδικώς και οδηγώντας μια Harley. Όλα ήταν νέα, συναρπαστικά και μοναδικά.

Μετά από 4 στάσεις για διανυκτέρευση, ξεκούραση, τουρισμό και φυσικά παρέα, στη Θεσσαλονίκη, στην πόλη Νίς της Σερβίας, στο Βελιγράδι και στην πόλη Σιοφόκ στις όχθες της λίμνης Μπάλατον, της μεγαλύτερης της Ουγγαρίας, φθάσαμε στην Βουδαπέστη, όπου βρεθήκαμε σ’ ένα απίστευτο σκηνικό.

Χιλιάδες Harley είχαν κατακλύσει κάθε γωνιά της Ουγγρικής πρωτεύουσας με επίκεντρο τον χώρο των τετραημέρων εκδηλώσεων που ήταν στον περίγυρο του σταδίου Φερεντς Πούσκας.

Δεκάδες χιλιάδες μηχανές, φίλοι και ιδιοκτήτες όλων των τύπων και εκδόσεων των μηχανών που αποτελούν θρύλο στον χώρο του δικυκλισμού, συγκεντρωμένοι για να γιορτάσουν τα 120 χρόνια από την ίδρυση της εταιρείας που έμελε να καθιερωθεί ως μια ξεχωριστή κατηγορία στον χώρο των μοτοσυκλετών, σε ένα χρωματιστό, πολυπολιτισμικό και θορυβώδες, λόγω των χαρακτηριστικών εξατμίσεων αλλά και των ροκ συγκροτημάτων που έδιναν ζωντανές συναυλίες στον χώρο, πανηγύρι, με συμμετέχοντες που είχαν φθάσει από κάθε γωνιά της Ευρώπης και όχι μόνο...
Ενδεικτικά να σας πω ότι, εντόπισα πινακίδες από Κουβέιτ, Σαουδική Αραβία κλπ. Ένα τετραήμερο πάρτι ανεπανάληπτο. Πραγματικά, το ξαναλέω, ΜΟΝΑΔΙΚΟ!!!

Στη Βουδαπέστη όμως βρέθηκαν και άλλοι δύο Ροδίτες, επίσης με τις μηχανές τους. Συνταξιδέψατε, ήσασταν μαζί, πώς περάστε όλες αυτές τις ημέρες;
Από τη Ρόδο και στο γκρουπ που ταξιδέψαμε οδικώς μαζί με τα μέλη από Αθήνα, αλλά και άλλες πόλεις της Ελλάδας, Βόλο, Γιάννενα, Θεσσαλονίκη κλπ., ήταν μαζί ο Γιάννης ο Νικολατζίδης παλιά «καραβάνα» στον χώρο, με χιλιάδες χιλιόμετρα στο ημερολόγιο του, μαζί με τη σύζυγό του που τον ακολουθεί πάντα, την αγαπημένη κ. Μαρία, και ο επίσης νεοφώτιστος σαν εμένα, Σταύρος Πηδιάκης. Ζήσαμε την κάθε στιγμή χωρίς να χορταίνουμε εικόνες και συναισθήματα...

Ένα τέτοιο ταξίδι έχει φυσικά κινδύνους αλλά και κόστος, πέρα από την προετοιμασία που χρειάζεται. πόσο εύκολο είναι για κάποιον να το πραγματοποιήσει και να καλύψει τα έξοδα που απαιτούνται;
Αν και φαινομενικά ένα τέτοιο ταξίδι έχει κινδύνους, η συμμετοχή μέσω του club των ιδιοκτητών Harley ελαχιστοποιεί τους κινδύνους αυτούς, μιας και όλα γίνονται με κανόνες που σκοπό έχουν να εξασφαλίσουν ότι όλοι θα πάμε και θα γυρίσουμε σώοι και αβλαβείς.

Όλα είναι προκαθορισμένα στο βιβλίο διαδρομής (road book), πώς θα κινηθούμε, πόσες ομάδες θα είμαστε, πού θα σταματήσουμε για ανεφοδιασμό, πού για ξεκούραση, πού για διανυκτέρευση (έχουν φυσικά προηγηθεί οι κρατήσεις στα ξενοδοχεία σε όλες τις πόλεις), τι πρέπει να έχουμε απαραίτητα μαζί μας, όπως έγγραφα, ασφάλεια, οδική βοήθεια, δεύτερα κλειδιά, πράσινη κάρτα κλπ.

Όσο για το κόστος, υπάρχει και δεν είναι μικρό, ειδικά για εμάς τους νησιώτες που πρέπει να προσθέσουμε και τη μετάβαση τη δική μας αλλά και των μηχανών μας στον Πειραιά, αλλά σε τελική ανάλυση είναι μικρό μπροστά σε αυτό που ένα τέτοιο ταξίδι - εμπειρία προσφέρει.

Πώς είναι να οδηγεί κάποιος μία μηχανή Xarley-Davidson; Λένε ότι οι μοτοσικλέτες αυτές είναι τρόπος ζωής, εσείς συμφωνείτε;
Υπάρχουν οι μοτοσικλέτες και υπάρχουν και οι Harley- Davidson. Τρόπος ζωής, φιλοσοφία, εμπειρία, άπειρα ταξίδια, ανοιχτοί δρόμοι, μία παγκόσμια παρέα - όλα αυτά συνοψίζονται σε μία απάντηση. «Αν πρέπει να σου εξηγήσω δε θα καταλάβεις», ή το ζεις ή όχι...

Είστε λοιπόν μέλος στο Harley Owners Group (HOG) Athena Chapter, το επίσημο club ιδιοκτητών Harley-Davidson της χώρας μας. Ενώ το κεντρικό κλαμπ που περιλαμβάνει όλα τα υπόλοιπα ανά τον κόσμο διεξάγει και οργανώνει πληθώρα εκδηλώσεων και εκδρομών σε πολλές χώρες, κάποιες από τις οποίες αποτελούν ορόσημο για τον χώρο σας. Πώς αισθάνεστε που συμμετέχετε σε αυτό;
Όπως σας είπα είμαι νέος στον χώρο και αισθάνομαι τυχερός για τις ευκαιρίες που μου δίνει η συμμετοχή μου στο κλαμπ των ιδιοκτητών μιας Harley, οι οποίες είναι οι πιο διαχρονικές μηχανές για όσους εκτιμούν τη συγκεκριμένη κατηγορία. Η δική μου είναι 20 ετών. Η συμμετοχή μου λοιπόν συνέπεσε με τη συνταξιοδότησή μου οπότε αντί να περνώ τον χρόνο μου σε μια καρέκλα καφενείου, προτιμώ να τον περνώ πάνω στη σέλα μιας Harley.

Είμαι δε διπλά τυχερός γιατί η σύζυγός μου που ήταν μαζί σε περσινό ταξίδι εντός Ελλάδας με πολλά όμως χιλιόμετρα διαδρομής, το χάρηκε όσο και εγώ οπότε προσβλέπουμε σε πολλά χιλιόμετρα παρέα.

Ταξίδια δε και εξορμήσεις γίνονται συνεχώς. Δυστυχώς είναι αδύνατον να συμμετέχει κανείς σε όλα και λόγω της απόστασής μας από την πρωτεύουσα αλλά και λόγω κόστους φυσικά, οπότε κάνεις επιλογές.

Για φέτος είχα επιλέξει δύο προορισμούς, αυτόν της Βουδαπέστης που ξεπέρασε τις προσδοκίες μου με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και τον επόμενο που θα είναι η συμμετοχή στο ταξίδι στην Καππαδοκία τον ερχόμενο Οκτώβρη όπου φυσικά ο προορισμός το κάνει πιο μαγευτικό...

Live to ride λοιπόν... Μαζί με live to sail, live to scuba dive, live to hike κλπ. Τα καλύτερα έρχονται!

Όταν ο 21χρονος William Harley (Ουίλιαμ Χάρλεϊ), το 1901, ολοκλήρωνε το πρώτο σχέδιο μηχανής (116 cc) για να προσαρμόζεται σε ποδήλατο, ποτέ δεν είχε φανταστεί, πως η εταιρεία που ίδρυσε το 1903, με τον παιδικό του φίλο Arthur Davidson (Άρθουρ Ντέιβιντσον), στο Μιλγουόκι των ΗΠΑ, θα ήταν η μία από τις δύο βιομηχανίες μοτοσικλετών που θα κατάφερναν να επιβιώσουν από την ύφεση του 1929 και οι μηχανές τους, θα ήταν αντικείμενα λατρείας, με εκατομμύρια πιστούς οπαδούς σε όλο τον κόσμο, μέχρι και σήμερα.
Ο Χάρλεϊ δούλευε από τα 15 του χρόνια σε εργοστάσιο ποδηλάτων. Το 1903 θεωρείται η χρονιά όπου ο κόσμος γνώρισε την πιο διάσημη μοτοσικλέτα. Οι δύο φίλοι συνέχισαν να κατασκευάζουν μηχανές και οι παραγγελίες αυξήθηκαν. Ο Χάρλεϊ, έχοντας ήδη και σπουδές μηχανικής, ανέλαβε το κομμάτι της τεχνολογικής ανάπτυξης της μηχανής, αλλά και της καλής λειτουργίας της. Ο Ντέιβιντσον από την άλλη, με έφεση στις δημόσιες σχέσεις, προωθούσε την Harley-Davidson σε διάφορους κύκλους.
Η μεγαλύτερη επιτυχία του ήταν η προώθηση της Harley-Davidson στον αμερικανικό στρατό. Η συμφωνία του με το Πεντάγωνο την εκτόξευσε σε φήμη, κέρδη και πρεστίζ. Ο Χάρλεϊ και ο Ντέιβιντσον κατασκεύασαν συνολικά 75.000 μηχανές για τον Α’ και Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο Γουίλιαμ Χάρλεϊ έφυγε από τη ζωή το 1943 σε ηλικία 62 ετών, ενώ ο Άρθουρ Ντέιβιντσον το 1950 σε ηλικία 69 ετών.