Με εντατικούς ρυθμούς τα έργα ανάπλασης από Ακαντιά έως Νέα Μαρίνα

Rodiaki NewsRoom

Συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες που αφορούν την ανάπλαση της περιοχής από το λιμάνι Ακαντιάς έως και τη Νέα Μαρίνα, καθώς η προθεσμία για την ολοκλήρωσή τους πήρε παράταση και το έργο θα πρέπει να παραδοθεί μέσα στο 2025.

Ο τίτλος του έργου είναι «Ανάπλαση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το Λιμάνι Ακαντιάς ως τη Νέα Μαρίνα Ρόδου» και στηρίζεται στους γενικούς στόχους της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) περιοχής Κόβα δήμου Ρόδου, σε συνδυασμό με το πλαίσιο των προτεραιοτήτων που έχει θέσει το ΕΠ περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Το έργο αφορά στην ολοκλήρωση της περιμετρικής οδού, που εκτείνεται από την είσοδο του εμπορικού λιμανιού της Ακαντιάς ως την υφιστάμενη είσοδο της Νέας Μαρίνας, με τις απαραίτητες οδικές παρεμβάσεις -κόμβοι και χώροι στάθμευσης- και κατασκευή των δικτύων πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων, που θα βελτιώσουν σημαντικά την κυκλοφορία σε όλη την περιοχή «Κόβα».

Αναλυτικότερα, προβλέπονται η κατασκευή πεζοδρόμιου - ποδηλατοδρόμου από το λιμάνι Ακαντιάς ως την υφιστάμενη είσοδο της Νέας Μαρίνας, συνολικού μήκους 1.120,00m και συνολικού πλάτους 6,00m, η δημιουργία κυκλοφοριακών κόμβων στην είσοδο – έξοδο του λιμανιού Ακαντιάς και στο ύψος της οδού Θ. Κολοκοτρώνη, η διαμόρφωση χώρων στάθμευσης νότια και δυτικά του κτηρίου των Σφαγείων, η διαμόρφωση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου, η ανακατασκευή του υφιστάμενου δυτικού πεζοδρομίου της οδού Αυστραλίας από το ύψος της εισόδου στο Λιμάνι Ακαντιάς ως τη συμβολή της με την οδό Μ. Βολονάκη, η σύνδεση του υφιστάμενου οδικού δημοτικού δικτύου με το παραλιακό πεζοδρόμιο- ποδηλατοδρόμο και τους κόμβους, με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, πλάτους 3,50-5,00m και νησίδα ασφαλείας και αγωγό αποχέτευσης ομβρίων υδάτων.

Επιπρόσθετα, θα κατασκευαστεί νέο δίκτυο ύδρευσης, κατάλληλο να εξυπηρετήσει τις αυξημένες ανάγκες που προβλέπεται να αναπτυχθούν στην περιοχή και τις οποίες δεν μπορεί να καλύψει το υφιστάμενο δίκτυο, λόγω παλαιότητας.

Όταν το έργο ολοκληρωθεί, θα περιλαμβάνει τα εξής:

• Παραλιακό πεζοδρόμιο- ποδηλατοδρόμο από το λιμάνι Ακαντιάς ως την υφιστάμενη είσοδο της Νέας Μαρίνας, συνολικού μήκους περίπου 1.120,00m και συνολικού πλάτους 6,00m (πλάτος πεζοδρομίου 3,00m, πλάτος ποδηλατοδρόμου 3,00m), με θέσεις ανάπαυσης με σκιά και καθιστικά, φύτευση δέντρων, κολωνάκια, κολόνες φωτισμού LED και φωτιστικά δαπέδου.

• Κυκλοφοριακό κόμβο στην είσοδο – έξοδο του Λιμανιού Ακαντιάς, που ενοποιεί τον ξύλινο πεζόδρομο – ποδηλατοδρόμο, έργο που κατασκευάστηκε από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο με τίτλο «Επέκταση ξύλινου πεζόδρομου επί της οδού Αυστραλίας μέχρι Λιμένα Ακαντιάς», με το νέο παραλιακό πεζοδρόμιο – ποδηλατοδρόμο της παρούσας πράξης.

• Κυκλοφοριακό κυκλικό κόμβο, εξωτερικής διαμέτρου 24,00m, στο ύψος της οδού Θ. Κολοκοτρώνη για τη βελτίωση της πρόσβασης των οχημάτων στο Λιμάνι Ακαντιάς και στην είσοδο της Β’ φάσης της Νέας Μαρίνας.

• 2 χώρους στάθμευσης νότια και δυτικά του κτηρίου των Σφαγείων (45 θέσεων και 13 θέσεων αντίστοιχα).

• Ανακατασκευή του υφιστάμενου δυτικού πεζοδρομίου της οδού Αυστραλίας από το ύψος της εισόδου στο Λιμάνι Ακαντιάς ως τη συμβολή της με την οδό Μ. Βολονάκη, με νέα επίστρωση, όδευση για τυφλούς, ράμπες για πρόσβαση ΑμεΑ και ηχητικούς σηματοδότες για τυφλούς.

• 3 κοινόχρηστους χώρους πρασίνου, με εργασίες που περιλαμβάνουν: πλήρωση των χώρων πρασίνου με κηπαίο χώμα, φύτευση μεγάλων δένδρων, είδη ανθεκτικά στην παραθαλάσσια ζώνη με μικρές απαιτήσεις σε νερό και συντήρηση, παρτέρια με ξηροφυτικά μεσογειακά είδη θάμνων και πολυετών ποωδών φυτών, επιφάνειες με διακοσμητικό βότσαλο και χλοοτάπητα, δίκτυο άρδευσης πλήρως αυτοματοποιημένο με ηλεκτροβάνες και προγραμματιστές μπαταρίας.

• Σύνδεση του υφιστάμενου οδικού δημοτικού δικτύου με την υφιστάμενη περιμετρική οδό, το παραλιακό πεζοδρόμιο- ποδηλατοδρόμο και τους κόμβους, με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, πλάτους 3,50-5,00 m και νησίδα ασφαλείας πλάτους 0,70 m. Από το ύψος της οδού Μούσκου γίνεται διαπλάτυνση της νησίδας ασφαλείας ως 5,00 m πλάτος στο ύψος της οδού Δαμασκηνού, όπου προβλέπεται η κατασκευή διάβασης πεζών.

• Κατακόρυφη και οριζόντια σήμανση και δύο σηματοδοτημένες διαβάσεις πεζών, με βάση τον σχεδιασμό του οδικού δικτύου.

• Σπονδυλωτό αγωγό παροχέτευσης ομβρίων υδάτων.