Κλειστά χθες τα συνεργεία στη Ρόδο

Rodiaki NewsRoom

Δυναμική κινητοποίηση στη ΔΟΥ Ρόδου, πραγματοποίησαν χθες το πρωί-όπως είχαν εξαγγείλει-τα μέλη του Συλλόγου Επισκευαστών Αμαξωμάτων και Βαφέων Αυτοκινήτων Ρόδου, καθώς και άλλων κλάδων που αντιδρούν στο ψηφιακό πελατολόγιο που τους υποχρεώνουν να εφαρμόσουν.

Υπενθυμίζεται ότι, τη χθεσινή ημέρα, τα συνεργεία της Ρόδου-τα νόμιμα όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του Συλλόγου, Πάρης Διακοφιλιππής-δεν λειτούργησαν αφού πραγματοποίησαν απεργία, αντιδρώντας στις δυσκολίες που έχουν να αντιμετωπίσουν με τον «ψηφιακό εκσυγχρονισμό» των επιχειρήσεών τους, που είναι, στην πλειοψηφία τους, μικρές και οι ίδιοι αυτοαπασχολούμενοι.

Περί τα 150 άτομα, μαζί με τις οικογένειές τους αρκετοί, βρέθηκαν χθες το πρωί στην είσοδο της ΔΟΥ, όχι μόνο από τα συνεργεία αλλά και από πρατήρια βενζίνης και πλυντήρια, πάρκινγκ και επιχειρήσεις ενοικιαζομένων αυτοκινήτων που αντιδρούν σε αυτά που δρομολογούνται από την Κεντρική Διοίκηση.

Στη συνέχεια, αντιπροσωπεία τους μετέβη στο γραφείο του έφορου και του επέδωσε σχετικό ψήφισμα, ζητώντας του να το προωθήσει. Ακολούθως, η αντιπροσωπεία μετέβη στο Μέγαρο της περιφέρειας, όπου έγιναν δεκτοί από τον αναπληρωτή περιφερειάρχη, Απόστολο Ασπράκη, τον αντιπεριφερειάρχη, Χρήστο Ευστρατίου και τον εντεταλμένο κ. Νίκο Νικολή.

Θα συνεχίσουν τον αγώνα τους επιδιώκοντας συνάντηση με τους βουλευτές μας αλλά και το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου.

«…Γιατί πρέπει να το αποσύρουν αυτό το μέτρο. Είναι πολύ καταπονητικό για όλες τις μικρές επιχειρήσεις και ειδικά στο νησί που οι επιχειρήσεις, σε ένα μεγάλο ποσοστό, είναι με ένα ή με δύο άτομα και είναι επιχειρήσεις που θέλει να κλείσει το Ελληνικό Δημόσιο. Δηλώνουμε “παρών”, είμαστε ενωμένοι και αν συνεχίσουν έτσι θα συνεχίσουμε και εμείς…», δήλωσε ο κ. Διακοφιλιππής.

Περιγράφοντας μάλιστα τις συνθήκες στις επιχειρήσεις τους, εφόσον εφαρμοστεί το ψηφιακό πελατολόγιο, όπως εξηγεί δεν μπορεί μία επιχείρηση με ένα άτομο να χρειάζεται μισή ώρα για να περάσει ένα μόνο αυτοκίνητο.

«Μόνο στα γραφεία γίνονται αυτές οι σκέψεις και υλοποιούνται, όχι στο πρακτικό κομμάτι του συνεργείου. Ας έρθουν να δουν στο συνεργείο πώς είναι και αν θα πληρώσει ο καταναλωτής το κόστος αυτό», λέει ακόμη ο πρόεδρος του Συλλόγου και στέλνει το μήνυμα ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις, καθώς δεν γίνεται μέσα στη σεζόν να βγάζουν ένα τέτοιο νόμο χωρίς να έχει προηγηθεί συζήτηση.

Το ψήφισμα που επέδωσαν
Να αποσυρθεί τώρα το «Ψηφιακό Πελατολόγιο»
Αξιότιμοι κύριοι έφοροι,
Η εφαρμογή του «Ψηφιακού Πελατολογίου» δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην λειτουργία των μικρών επιχειρήσεων του κλάδου που στην συντριπτική τους πλειοψηφία είναι αυτοαπασχολούμενοι ή απασχολούν λίγους εργαζόμενους.

Οι αυτοαπασχολούμενοι και οι μικροί επαγγελματίες, πέρα από τις συνηθισμένες εργασίες, από την διάγνωση βλαβών και την επισκευή τους είμαστε επιφορτισμένοι με παραγγελίες ανταλλακτικών, πληρωμές, εισπράξεις, τηλέφωνα, προσφορές, παραλαβή και παράδοση αυτοκινήτων, επικοινωνία με πελάτες κ.λπ..

Η νέα ρύθμιση έρχεται να επεκτείνει τον χρόνο που απαιτείται για την προετοιμασία των εργασιών αυτών. Στην ουσία να διευρύνει παραπέρα το ωράριο εργασίας του κάθε αυτοαπασχολούμενου συνάδελφου, που δεν έχει την πολυτέλεια να προσλάβει εξειδικευμένο προσωπικό για όλες αυτές τις ψηφιακές διαδικασίες, και είναι υποχρεωμένος να διεκπεραιώσει μονός του.

Ο «ψηφιακός εκσυγχρονισμός» μας φόρτωσε με αρκετή επιπλέον ψηφιακή απασχόληση. My data, ηλεκτρονικά τιμολόγια, ηλεκτρονικά δελτία αποστολής, ηλεκτρονικό μητρώο αποβλήτων, ψηφιακή κάρτα εργασίας, ψηφιακό μητρώο συνεργείων κ.λπ.. Το νέο μέτρο χειροτερεύει την κατάσταση. Απαιτεί κατ’ ελάχιστο χρόνο 15-20 λεπτά (απλή είσοδο, καταγραφή εργασίας, κόστους, έξοδο) για κάθε όχημα χωρίς να υπολογίζονται οι διάφορες μεταβολές που μπορούν να διπλασιάσουν τον χρόνο αυτό (έξοδο για δοκιμή, έξοδο από τις εγκαταστάσεις και επανείσοδο, μετάβαση του αυτ/του σε συνεργάτη για εκτέλεση άλλων εργασιών πχ ευθυγράμμιση) κ.λπ..·

Άμεση συνέπεια είναι το άγχος από την εντατικοποίηση των εργασιών, καλλιεργείται το έδαφος λαθών και παραλείψεων που όμως επισύρουν αυτόματα πρόστιμα, πολύ περισσότερο σε συνάδελφους με λιγότερες ψηφιακές δεξιότητες.·

Δεν είναι ίδια η κατάσταση για τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις του κλάδου που έχουν έτσι και αλλιώς οργανωμένο λογιστήριο και εξειδικευμένο προσωπικό που μπορεί εύκολα να φέρει σε πέρας τέτοιου είδους διαδικασίες. Οι μικρές επιχειρήσεις δεν έχουν την δυνατότητα αυτή, θα βρεθούν σε μειονεκτική θέση. Δεν μας πείθουν τα περί πάταξης της «φοροδιαφυγής».

Τέτοιες εκστρατείες από τις κυβερνήσεις, γίνεται για να κρύψουν φορομπηχτικά μέτρα. Δηλαδή, τα πρόστιμα των κάθε λογής αυτοματοποιημένων ελέγχων, αυτός είναι ο στόχος της κυβέρνησης, όπως παραδέχτηκε και ο διοικητής της ΑΑΔΕ. Η αύξηση, δηλαδή, της φορολογικής επιβάρυνσης των αυτοαπασχολούμενων του κλάδου.

Τέρμα πια με την κοροϊδία περί φοροδιαφυγής. Oι μικρές επιχειρήσεις πληρώνουμε δυσανάλογους φόρους σε σχέση με τα εισοδήματά μας γιατί:· Φορολογούμαστε με τεκμαρτό προσδιορισμό εισοδημάτων.· Δεν έχουμε αφορολόγητο όριο με αποτέλεσμα να πληρώνουμε φόρο από το πρώτο ευρώ του εισοδήματός μας. · Πληρώνουμε ακόμα φόρο επιτηδεύματος οι προσωπικές εταιρείες ΟΕ, ΕΕ. · Επιβαρυνόμαστε με προκαταβολή φόρου 55% (80% οι ΟΕ,ΕΕ) · Στο παρελθόν έχουμε πληρώσει περαιώσεις, αυτοπεραιώσεις, κλείσιμο βιβλίων, αντικειμενικά κριτήρια κ.λπ..· Πληρώνουμε σαν φυσικά πρόσωπα τεράστιους έμμεσους φόρους (ΦΠΑ, ΕΝΦΙΑ, ειδικό φόρο καυσίμων, τσιγάρων, ποτών κ.λπ.) καθώς τα εισοδήματα μας δεν φτάνουν να κεφαλαιοποιηθούν και καταναλώνονται για τον βιοπορισμό μας.

Το νέο μέτρο δεν έχει στόχο τον δήθεν «εκσυγχρονισμό» μέσω της ψηφιοποίησης. Οι τεχνικές και επιστημονικές εξελίξεις οδηγούν στην απλοποίηση των εργασιών και όχι την επιβάρυνσή τους, στη μείωση του χρόνου εργασίας όχι τη διεύρυνση του. Πολύ περισσότερο δεν μπορεί να αποτελούν φορομπηχτικό εργαλείο. Καταγγέλλουμε το νέο μέτρο, επισημαίνουμε τις επιπτώσεις του στη δουλειά μας και καλούμε την κυβέρνηση να το αποσύρει.