Ασύλληπτα» τα νούμερα για το κυκλοφοριακό!

Rodiaki NewsRoom

Σύμφωνα με τα στοιχεία των μελετητών-θα έρθουν στις 20 Οκτωβρίου

«Ασύλληπτη» είναι η κίνηση των οχημάτων στους δρόμους του κέντρου της Ρόδου, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που έχει στα χέρια της η δημοτική αρχή από τις μετρήσεις που έκαναν όλο το προηγούμενο διάστημα οι μελετητές στους οποίους και ανέθεσε τη μελέτη για το κυκλοφοριακό, οι οποίοι αναμένεται να βρίσκονται εδώ στις 20 Οκτωβρίου, οπότε και θα πραγματοποιηθεί ευρεία σύσκεψη για να τα παρουσιάσουν!

Το παραπάνω έκανε γνωστό ο δήμαρχος, Αλέξανδρος Κολιάδης, κατά την προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, μιας και το θέμα τέθηκε από αρκετά μέλη στο στάδιο της συνεδρίασης. Είπε, λοιπόν, αρχικά: «Το θέμα το κυκλοφοριακό, αν δεν υπάρχει μία μελέτη, αν δεν υπάρχουν στοιχεία συγκεκριμένα για να μπορούμε να επιλύσουμε το πρόβλημα, όλα τα υπόλοιπα θα είναι απλά θα έλεγα… αερολογίες».

Αντιλαμβάνεται, όπως είπε στη συνέχεια, το γενικό κάλεσμα για επίλυση του προβλήματος, όμως βλέπουμε ότι, χρόνο με τον χρόνο, επιδεινώνεται και έχει γίνει το μείζον θέμα για τους πολίτες. Διέξοδο σ’ αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, αναμένεται να δώσει το ΣΒΑΚ (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) καθώς ο δήμος Ρόδου είναι ο πρώτος που συζήτησε με τους αρμόδιους φορείς και μελετητικές ομάδες και ανέθεσαν τη μελέτη σε συγκεκριμένη Εταιρεία που έχει ασχοληθεί με τον Πειραιά, με το Μαρούσι, την Κηφισιά, το Ηράκλειο Κρήτης, με περιοχές δηλαδή που μπορεί να προσομοιάζουν χωροταξικά με την πόλη της Ρόδου.

Ο μελετητής όμως, φαίνεται, να έχει διαφορετική άποψη αφού εκείνο που τους είπε είναι ότι αντιλαμβάνονται ότι υπάρχει κυκλοφοριακό πρόβλημα, όμως η πόλη της Ρόδου έχει και κάποιους περιορισμούς που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη: θάλασσα από τη μία πλευρά, τείχη από την άλλη. Δηλαδή, δεν υπάρχει η άνεση για εύκολη διαπλάτυνση, αναπλάσεις κ.λπ..

Έτσι, έκαναν μετρήσεις (σ.σ. εξού και τα καλώδια το προηγούμενο διάστημα που τοποθετήθηκαν το προηγούμενο διάστημα και μέσα στον ιστό της πόλης και εκτός) ώστε να δουν ποια είναι η επιβάρυνση στις κύριες αρτηρίες εισόδου και εξόδου της πόλης. Στο σημείο αυτό, μάλιστα, ο δήμαρχος ανέφερε ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα από τις μετρήσεις που έγιναν σε κάποιους από τους πλέον πολυσύχναστους δρόμους του κέντρου που ενώ γνώριζαν βέβαια ότι έχουν μεγάλη κυκλοφορία, «ποτέ δεν φανταζόμασταν τον αριθμό που ακούσαμε», όπως είπε.

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε την οδό Παπάγου (σ.σ. στον ΕΟΤ), που είναι από τους πλέον σημαντικούς δρόμους στην πόλη ωστόσο και μικρός και στενός. Τα οχήματα, λοιπόν, που διέρχονται το καλοκαίρι τη συγκεκριμένη οδό υπερβαίνουν τα 25 χιλιάδες ημερησίως (δίκυκλα, ποδήλατα, Ι.Χ. φορτηγά, λεωφορεία)! Και είπε ο δήμαρχος: «Όταν υπερβαίνουν τις 20 χιλιάδες, να τον κλείσουμε τον δρόμο όμως δεν υπάρχει άλλος τρόπος για τα οχήματα να κατευθυνθούν από το Σαν Φραγκίσκο δημοκρατίας προς το Μανδράκι».

Ως εκ τούτου, πρέπει να γίνει ολόκληρη ρύθμιση κυκλοφορίας για να μην δημιουργηθεί πρόβλημα. Ανέφερε, λοιπόν, ότι οι μετρήσεις που έγιναν κ αι ξεκίνησαν από την περασμένη Άνοιξη, είναι σημαντικές και οι μελετητές θα πουν ποια είναι τα δεδομένα καθώς υπάρχει βάση δεδομένων και για τους χειμερινούς και για τους καλοκαιρινούς μήνες.

Στο σημείο αυτό, έκανε γνωστό ότι στις 20 του μήνα θα έρθουν στη Ρόδο οι μελετητές, οπότε θα γίνει μία μεγάλη σύσκεψη και θα έχουν όλες τις τοποθετήσεις και τα στοιχεία για να δουν «με ποιο τρόπο θα κινηθούμε σ’ αυτό τον σχεδιασμό για να γίνει όσο πιο ανθρώπινη γίνεται αυτή η πόλη, κυρίως σε ό,τι έχει να κάνει με το κυκλοφοριακό».

Αναφέρθηκε και στην Ακαντιά όπου το Λιμενικό Ταμείο εκτελεί εργασίες διαμόρφωσης του πάρκινγκ και, μεταξύ άλλων, θα τοποθετηθούν στέγαστρα προφύλαξης από τον καιρό στην αναμονή για το mini-bus. Για το τελευταίο μάλιστα, εξέφρασε την ικανοποίηση του για το γεγονός ότι έχουν αρχίσει να το χρησιμοποιούν οι δημότες αφού είναι δύσκολο να αλλάξει η συνήθεια. Ευελπιστούν, λοιπόν, ότι όταν θα μπουν περισσότερα λεωφορεία και πιο πυκνά δρομολόγια, ώστε να γίνει πιο γρήγορη η μετακίνηση, τότε οι συμπολίτες μας θα το «αγκαλιάσουν» ακόμα περισσότερο και θα μπορούμε να λύσουμε ένα πρόβλημα στο παραλιακό μέτωπο που είναι πολύ μεγάλο.

Μετά την αναφορά του αντιπροέδρου του δημοτικού συμβουλίου και επί πολλά χρόνια αντιδημάρχου, Στράτου Καρίκη, στην κανονιστική για την απαγόρευση κυκλοφορίας στο κέντρο νωρίς το πρωί, που είχε εκδοθεί το 2007 από τον ίδιο, ο δήμαρχος είπε ότι λειτούργησε το μέτρο καθώς εύρισκαν παρκινγκ νωρίς το πρωί, ωστόσο σταμάτησε γιατί υπήρχαν διάφορα θέματα και επίσης τα δεδομένα ήταν άλλα. Τον Νοέμβριο θα παρουσιάσουν τα στοιχεία και στο δ.σ. και θα συζητήσουν ώστε από κοινού να πάρουν διάφορες αποφάσεις, είπε προς τα μέλη του.

Και κατέληξε λέγοντας ο κ. Κολιάδης: «Το μόνο σίγουρο είναι ότι πρέπει να μπούμε σε νέα εποχή στην οποία θα πρέπει να αλλάξουμε κάποιες συνήθειες, κάποιες είναι λογικό να μην αρέσουν, αλλά θα γίνουν με τέτοιο τρόπο ώστε να σεβόμαστε τους κατοίκους που μένουν στο κέντρο, διότι και αυτοί θέλουν το παρκινγκ τους για να πάνε στα σπίτια τους και διαφορετική η «αντιμετώπιση» των εργαζομένων που καταλαμβάνουν θέσεις για ώρες και δεν βοηθάνε είτε τους επισκέπτες ή όσους έρχονται από τα χωριά» ενώ σ’ αυτό εντάσσεται και η αποκέντρωση των υπηρεσιών που συζητιέται χρόνια τώρα, είπε και το συνδύασε με την πρότασή του για «μετακόμιση» της Πυροσβεστικής στο στρατόπεδο στο Μόντε Σμιθ που, όπως είπε βρίσκονται σε καλό δρόμο.