Ολοκληρώνονται τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης και Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στον δήμο Ρόδου

Rodiaki NewsRoom

Παραδόθηκε το Επιχειρησιακό Σχέδιο Εξασφάλισης Κοινόχρηστων και Κοινωφελών Χώρων

Στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης και Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας καθώς και στις αλλαγές που θα επιφέρουν, ειδικά στην πόλη της Ρόδου και στο πολύπαθο κέντρο της, αναφέρθηκε χθες ο αντιδήμαρχος Πολεοδομικού Σχεδιασμού και Εφαρμογών και εκπρόσωπος Τύπου του δήμου Ρόδου, Κώστας Χαλκιάς.

Στην πρώτη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε με τη νέα του ιδιότητα, αρχικά αναφέρθηκε στο Επιχειρησιακό Σχέδιο Εξασφάλισης Κοινόχρηστων και Κοινωφελών Χώρων, το οποίο ο δήμος παρέλαβε προ δεκαημέρου, χαρακτηρίζοντάς το σημαντικό γιατί δείχνει στην έκταση ολόκληρου του νησιού ποιοι είναι οι διαθέσιμοι κοινόχρηστοι και κοινωφελείς χώροι.

Το σχέδιο αυτό παρέχει ,όπως είπε, όλες τις αναγκαίες πληροφορίες που θα βοηθήσουν κάποια στιγμή τον δήμο να οργανώσει λίγο καλύτερα τη χρήση του δημόσιου χώρου. Οι χώροι αυτοί είναι χιλιάδες, με φωτογραφικές απεικονίσεις και περιγράμματα και μάλιστα, το σχέδιο δείχνει ότι σε περιοχές ιδιαίτερου ενδιαφέροντος όπως το ιστορικό κέντρο της πόλης της Ρόδου, υπάρχει δυσκολία εξεύρεσης πολλών διαθέσιμων χώρων για τη δημιουργία κοινωφελών εγκαταστάσεων ή χώρων στάθμευσης. Σημειώνεται ότι το σχέδιο θα παρουσιαστεί δημόσια για να ενημερωθεί ο πολίτης της Ρόδου για το περιεχόμενό του.

Επίσης, έκανε γνωστό ότι το επόμενο διάστημα αναμένονται τα πρώτα παραδοτέα από το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ένα σχέδιο που θα έπρεπε ο δήμος Ρόδου να έχει τουλάχιστον 5 με 10 χρόνια πριν για να μπορέσει σήμερα να σχεδιάσει την επόμενη μέρα του.

«Έστω και αυτή τη στιγμή τα σχέδια φτάνουν σε σημείο ωρίμανσης και ολοκλήρωσης. Το ΣΒΑΚ το αναθέσαμε στα μέσα του 2025, οπότε και ξεκίνησαν οι μετρήσεις για τους κυκλοφοριακούς φόρτους, μετρήσεις για τα στοιχεία λειτουργίας κάθε περιοχής του νησιού και το οποίο θα μας δώσει πολλά χρήσιμα συμπεράσματα σε σχέση με τον τρόπο με τον οποίο πλέον πρέπει να ρυθμίσουμε τις κυκλοφοριακές μας συνήθειες από εδώ και πέρα» ανέφερε ενώ μιλώντας και για το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης που είναι έτοιμο να παραδοθεί είπε τα εξής:

«Στο τελικό σχέδιο παράδοσης βρίσκεται και το ΣΒΑΑ Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης που έχει να κάνει με το ιστορικό κέντρο της πόλης και περιοχές που ξεκινούν από όλα τα Μαράσια και φτάνουν μέχρι και την περιοχή Κόβα, το νέο λιμάνι και τη Νέα Μαρίνα.

Αυτό το σχέδιο προβλέπει την περιβαλλοντική και ενεργειακή αναβάθμιση όλων αυτών των περιοχών εξειδικεύεται σε πολλές επιμέρους δράσεις και όλα αυτά όταν υλοποιηθούν θα μπορέσουν να αναβαθμίσουν την εικόνα της πόλης της Ρόδου. Από τότε που αναλάβαμε είπαμε ότι το κομμάτι του σχεδιασμού είναι ένα πολύ σημαντικό κομμάτι και θέτει τις προϋποθέσεις και τις βάσεις για να δώσεις κάτι πολύ σημαντικό για τον πολίτη είτε τώρα είτε στο μέλλον.

Είμαστε ικανοποιημένοι γι’ αυτή την εξέλιξη δεν πανηγυρίζουμε και θεωρούμε ότι αυτή η πρόοδος θα δει τα πρώτα της απτά αποτελέσματα στο κομμάτι που έχει να κάνει με την κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης της Ρόδου. Σε αυτό το ζήτημα να περιμένετε τους επόμενους τρεις μήνες την εισαγωγή διαφορετικών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων από αυτές που έχουμε συνηθίσει όλα τα προηγούμενα χρόνια με στόχευση την ανακούφιση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης της Ρόδου που θα επέλθει με πολλαπλές δράσεις και στο μέτρο του εφικτού».

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Τύπου του δήμου Ρόδου οι προτάσεις που θα κατατεθούν θα είναι προτάσεις που θα οδηγήσουν στην κατάθεση και ψήφιση κανονιστικής απόφασης που ανάλογα με το περιεχόμενο των προτάσεων θα είναι άμεσα εφαρμοστέας στο σύνολό της ή θα υπάρχουν και μεταβατικές διατάξεις δηλαδή προβλέψεις και δράσεις οι οποίες θα εφαρμοστούν σταδιακά ακόμα και σε βάθος ενός ή δύο ετών ανάλογα με το είδος της παρέμβασης και τα προαπαιτούμενα για τη σωστή λειτουργία της.

Όπως εξήγησε, αν πρόκειται για παρεμβάσεις που έχουν να κάνουν με ελάχιστα ή καθόλου τεχνικά έργα θα είναι παρεμβάσεις που θα εφαρμοστούν αμέσως ενώ αν πρόκειται για προτάσεις που συνοδεύονται από την εκτέλεση έργων διαμόρφωσης, τότε θα έχουν ένα μεγαλύτερο ορίζοντα υλοποίησης.