Αστυπάλαια: Νέα παρέμβαση στο Υπουργείο Ναυτιλίας για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις

Rodiaki NewsRoom

Για πέμπτη φορά από τις αρχές Μαΐου του 2026 βρέθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ο δήμαρχος Αστυπάλαιας Νικόλαος Κομηνέας, συνεχίζοντας τις παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων που καταγράφονται στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις του νησιού.

Η νέα σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στις 25 Αυγούστου, στο γραφείο του γενικού γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων Μανώλη Κουτουλάκη, με τη συμμετοχή του αντιπλοιάρχου Λ.Σ. Νικολάου Νομικού, εκπροσώπου της αρμόδιας Διεύθυνσης Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.

Η συνάντηση έγινε ύστερα από αίτημα του δημάρχου και σε συνέχεια της ομόφωνης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Αστυπάλαιας της 19ης Αυγούστου, με την οποία ζητείται η ανάληψη πρωτοβουλιών προς την πολιτική και υπηρεσιακή ηγεσία του Υπουργείου για την επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει το νησί.

Κυρίαρχο θέμα στη σύσκεψη αποτέλεσε η αποκατάσταση της σύνδεσης Αστυπάλαιας – Καλύμνου – Κω, καθώς εδώ και επτά μήνες δεν εκτελούνται τα προβλεπόμενα τοπικά δρομολόγια. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου, το Υπουργείο αναγνώρισε τη σοβαρότητα του προβλήματος και τις επιπτώσεις που έχουν προκληθεί στην καθημερινότητα των κατοίκων, στην υγεία, στην τροφοδοσία, στον πρωτογενή τομέα, στην οικονομία και στον τουρισμό.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, όπως αναφέρεται, υπήρξε δέσμευση για άμεση αντιμετώπιση του ζητήματος, με στόχο όχι μόνο την επανέναρξη των δρομολογίων αλλά και τη διασφάλιση μόνιμης και αξιόπιστης εξυπηρέτησης της γραμμής.

Στο τραπέζι τέθηκε επίσης το αίτημα για αύξηση των ταχύπλοων συνδέσεων Αστυπάλαιας – Κω από δύο σε τέσσερις εβδομαδιαίως κατά τη θερινή περίοδο, καθώς και για επιμήκυνση της περιόδου εκτέλεσης μέρους των δρομολογίων. Η πρόταση αντιμετωπίζεται θετικά από το Υπουργείο, καθώς η σύνδεση με την Κω θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την πρόσβαση της Αστυπάλαιας στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω και για την ενίσχυση της τουριστικής κίνησης.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη σύνδεση με τη Ρόδο. Ο Δήμος ζητά τουλάχιστον δύο εβδομαδιαία δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, επισημαίνοντας ότι η Αστυπάλαια παραμένει το μοναδικό νησί των Δωδεκανήσων με μόλις μία εβδομαδιαία ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο.

Όπως τονίζεται, η υφιστάμενη κατάσταση δημιουργεί σοβαρά προβλήματα σε κατοίκους που χρειάζεται να μεταβούν στη Ρόδο για λόγους υγείας, νοσοκομειακή περίθαλψη, δικαστικές υποθέσεις, φορολογικές υποχρεώσεις και άλλες δημόσιες υπηρεσίες, καθώς πολλές φορές αναγκάζονται να παραμένουν εκεί έως και μία εβδομάδα μέχρι να μπορέσουν να επιστρέψουν στο νησί.

Ο Δήμος ζητά το επιπλέον δρομολόγιο προς τη Ρόδο να εκκινεί από τον Πειραιά, ώστε να ενισχυθεί παράλληλα και η απευθείας σύνδεση της Αστυπάλαιας με την Αττική.

Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε και στη μεγάλη αναπτυξιακή πρόταση για τη δημιουργία ταχύπλοης ακτοπλοϊκής γραμμής Πειραιάς – Σύρος – Μύκονος – Νάξος – Σαντορίνη – Ανάφη – Αστυπάλαια – Κως – Ρόδος.

Σύμφωνα με τον Δήμο, μία τέτοια γραμμή θα μπορούσε να συνδέσει ουσιαστικά Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, να φέρει τα μικρότερα νησιά πιο κοντά στα μεγάλα συγκοινωνιακά κέντρα και να διευκολύνει την πρόσβαση στα διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου. Η ενδεικτική μελέτη που έχει κατατεθεί προβλέπει ότι η διαδρομή από τον Πειραιά έως τη Ρόδο θα μπορούσε να πραγματοποιείται σε περίπου 10 ώρες και 40 λεπτά.

Η συγκεκριμένη πρόταση είχε κατατεθεί από τον Δήμο Αστυπάλαιας τον Σεπτέμβριο του 2025 και είχε λάβει θετική απόφαση από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, υπό την προϋπόθεση της εξασφάλισης των απαιτούμενων πιστώσεων. Ωστόσο, δεν συμπεριλήφθηκε στον διαγωνισμό που ακολούθησε για τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας.

Για τον λόγο αυτό, ο Δήμος ζητά να εξασφαλιστεί η απαραίτητη χρηματοδότηση και να προχωρήσει η προκήρυξη της γραμμής, με τρία εβδομαδιαία δρομολόγια από τον Πειραιά και ένα επιπλέον από τη Σαντορίνη κατά τη θερινή περίοδο.

Στη σύσκεψη παρουσιάστηκε ακόμη πρόταση για τη δημιουργία κυκλικής σύνδεσης Κυκλάδων και Δωδεκανήσων με συμβατικά πλοία και τουλάχιστον τρία δρομολόγια εβδομαδιαίως. Η προτεινόμενη διαδρομή περιλαμβάνει Κω, Κάλυμνο, Αστυπάλαια, Ανάφη, Θήρα, Θηρασιά, Φολέγανδρο, Σίκινο, Ίο, Νάξο, Πάρο και Σύρο.

Στόχος της πρότασης είναι να δημιουργηθεί ένα σταθερό δίκτυο μετακίνησης ανάμεσα στα δύο νησιωτικά συμπλέγματα, που θα εξυπηρετεί τόσο τους μόνιμους κατοίκους όσο και την τουριστική κίνηση και θα ενισχύει τη σύνδεση των μικρότερων νησιών με τα μεγάλα συγκοινωνιακά κέντρα.

Ο Δήμος Αστυπάλαιας υπογραμμίζει ότι οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν άμεσα, καθώς ο νέος σχεδιασμός των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας θα καθορίσει σε σημαντικό βαθμό τις ακτοπλοϊκές δυνατότητες του νησιού για τα επόμενα τρία έως τέσσερα χρόνια.

Ενόψει της επίσκεψης του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια στη Ρόδο, ο Δήμος απευθύνει έκκληση προς τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο και τον πρόεδρο της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου και δήμαρχο Ρόδου Αλέξανδρο Κολιάδη να θέσουν το θέμα στον υπουργό και να στηρίξουν την ένταξη των συγκεκριμένων ακτοπλοϊκών συνδέσεων στον νέο σχεδιασμό.

Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, η πρόταση δεν αφορά μόνο την Αστυπάλαια, αλλά συνολικά τη διασύνδεση Κυκλάδων και Δωδεκανήσων και τη δημιουργία καλύτερων συνθηκών μετακίνησης και ανάπτυξης για τα μικρότερα νησιά του Νοτίου Αιγαίου.