Ξεσηκώθηκαν τα νησιωτικά Επιμελητήρια

Εξαιτίας της αύξησης κατά 30% του κόστους μεταφορών. Απαιτείται νομοθετική ρύθμιση δήλωσε ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Οικονομίας.

Νομοθετική ρύθμιση απαιτείται για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που προέκυψε με τις ακτοπλοϊκές μεταφορές στα νησιά του Αιγαίου, το κόστος των οποίων έχει αυξηθεί κατά 30%! Αυτό προέκυψε ως συμπέρασμα από τη συνάντηση που είχαν εκπρόσωποι των νησιωτικών Επιμελητηρίων με τον γενικό γραμματέα Ναυτιλίας κ. Αθ. Χριστόπουλο, ενώ πρόσφατα για το ζήτημα αυτό είχε υπάρξει παρέμβαση προς το υπουργείο Οικονομίας του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου. Το πρόβλημα υφίσταται στο γεγονός, ότι με πρόσφατη απόφαση του αρχηγού του λιμενικού σώματος, τίθεται σε εφαρμογή η διάταξη που απαγορεύει στα φορτηγά να φορτώνουν την μία καρότσα πάνω στην άλλη όταν κινούνται κενά φορτίου. Ο νόμος αυτός είχε θεσπιστεί το 2005 αλλά έχει μείνει ανενεργός εξαιτίας των παρεμβάσεων που είχαν γίνει. Αυτονόητο είναι ότι η αύξηση του μεταφορικού κόστους θα μετακυλήσει αμέσως από τις μεταφορικές εταιρείες στις εμπορικές επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα να αυξηθούν οι τιμές των προϊόντων κλπ. Παρέμβαση του ΕΒΕΔ Επειδή πράγματι το ζήτημα είναι ιδιαιτέρως σοβαρό για τα νησιά μας, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου κ. Γ. Χατζημάρκος, σε επιστολή του στην υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Λούκα Κατσέλη, τονίζει τα εξής: «Αξιότιμη κ. Υπουργέ, η πρόσφατη απαγόρευση από πλευράς των κατά τόπους λιμενικών αρχών της χώρας μας προς τα Φ.Δ.Χ., επικαλούμενες την με Α.Π.: Μ.Φ. 2113.9/58/09 21-12-09 της μόνιμης αστυνομικής εγκυκλίου υπ’ αριθ. 01, να μεταφέρουν τα ρυμουλκούμενά τους, έχει δημιουργήσει αναστάτωση στον εμπορικό κόσμο των νησιών μας αφού η απόφαση αυτή από μόνη της οδηγεί σε αύξηση του κόστους μεταφοράς σε ποσοστό της τάξεως του 30%. Η παραπάνω απόφαση των λιμενικών αρχών υπηρετεί τα συμφέροντα των ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιρειών αλλά όχι τα συμφέροντα της ελληνικής οικονομίας, ειδικά σε μία περίοδο κατά την οποία όλα τα στοιχεία κόστους μπαίνουν στο μικροσκόπιο. Η παραπάνω πρακτική αποτέλεσε τη μοναδική σχεδόν απάντηση στο υψηλότερο διεθνώς κόστος μεταφοράς (σε σχέση και με την απόσταση), που έχουν να αντιμετωπίσουν οι διαμεταφορείς και οι επιχειρηματίες της Δωδεκανήσου. Προσδοκούμε στην παρέμβασή σας, προκειμένου να αποφύγουμε την επιβάρυνση της ευρισκομένης ήδη σε ύφεση οικονομίας μας, και με πρόσθετα βάρη. Με εκτίμηση Ο πρόεδρος Γιώργος Χατζημάρκος». Η συνάντηση με τον γενικό γραμματέα Με πρωτοβουλία του Επιμελητηριακού Ομίλου Ανάπτυξης Ελληνικών Νησιών (ΕΟΑΕΝ), πραγματοποιήθηκε στις 01/02/2010, στον Πειραιά συνάντηση με το γενικό γραμματέα του υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, αρμόδιο για θέματα ναυτιλίας και ασφάλειας της ναυτιλίας κ. Αθανάσιο Χριστόπουλο, στην οποία συζητήθηκε το θέμα της πρόσφατης απαγόρευσης της μεταφοράς στα πλοία των κενών ρυμουλκούμενων οχημάτων φορτωμένων επάνω σ’ άλλο όχημα (νταλίκα). Στη συνάντηση συμμετείχαν ο πρόεδρος του ΕΟΑΕΝ κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους, ο β’ αντιπρόεδρος του ΕΟΑΕΝ κ. Γεώργιος Ορφανός, ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Πειραιά κ. Γεώργιος Μπενέτος, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χίου κ. Αντώνης Ζαννίκος και ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών κ. Γεώργιος Τζωρτζάτος. Εκ μέρους του υπουργείου, εκτός από το γεν. γραμματέα κ. Α. Χριστόπουλο, συμμετείχαν ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος αντιναύαρχος κ. Αθανάσιος Μπούσιος και οι ναύαρχος κ. Μίχος. Οι εκπρόσωποι των νησιωτικών φορέων και των μεταφορικών εταιρειών επισήμαναν ότι η κατάργηση της διαδικασίας μεταφοράς στα πλοία των κενών ρυμουλκούμενων οχημάτων επί του αμαξώματος φορτηγών κοινού φόρτου πλήττει τις μεταφορικές εταιρείες και θα επιφέρει σημαντικές αρνητικές συνέπειες στις νησιωτικές οικονομίες, με αποτέλεσμα: α) την αύξηση του κόστους μεταφοράς προϊόντων, β) τη μετακύλιση της αύξησης αυτής στις τιμές των τελικών προϊόντων, γ) τη μείωση της ανταγωνιστικότητας των νησιωτικών επιχειρήσεων και των προϊόντων τους, δ) προβλήματα στη μεταφορά των οχημάτων από και προς τα νησιά τις περιόδους αιχμής και ε) κυκλοφοριακό κομφούζιο στα νησιωτικά λιμάνια, δεδομένου ότι διαθέτουν ανεπαρκείς χερσαίες ζώνες. Ο γενικός γραμματέας Ναυτιλίας και ο αρχηγός του Λ.Σ. έδειξαν κατανόηση στο σημαντικό αυτό ζήτημα που έχει δημιουργηθεί και δήλωσαν ότι είναι κοντά και όχι απέναντι στους εκπροσώπους του επιχειρηματικού κόσμου. Τους διαβεβαίωσαν ότι για το θέμα είναι ενήμερο το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, που βάσει της κείμενης νομοθεσίας εκδόθηκε η Μόνιμη Αστυνομική Εγκύκλιος του αρχηγού του Λ.Σ. που απαγορεύει την εν λόγω μεταφορική διαδικασία. Επίσης τους ανέφεραν ότι αναμένουν σχετική νομοθετική ρύθμιση του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, για την οριστική επίλυση του σημαντικού αυτού ζητήματος για τις νησιωτικές οικονομίες. Ήδη, ο πρόεδρος του ΕΟΑΕΝ, κ. Θ. Παπαθεοφάνους, προγραμματίζει συνάντηση με τον υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ν. Σηφουνάκη και το γενικό γραμματέα του υπουργείου κ. Χάρη Τσιόκα, προκειμένου να δοθεί συντομότερα λύση στο πρόβλημα.