Στα 5 ευρώ ανά επιβάτη το τέλος λειτουργίας υδατοδρομίου

Στα 5 ευρώ ανά επιβάτη το τέλος λειτουργίας υδατοδρομίου

Στα 5 ευρώ ανά επιβάτη το τέλος λειτουργίας υδατοδρομίου

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 821 ΦΟΡΕΣ

Το ύψος των τελών υδατοδρομίου και τις εξαιρέσεις καταβολής του υπέρ της εξυπηρέτησης της νησιωτικής Ελλάδας, ορίζει Κοινή Υπουργική Απόφαση που συνεπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, ο υφυπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Με βάση την εν λόγω ΚΥΑ (ΦΕΚ Β΄ 3217- 3/8/20) ορίζεται ότι για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από υδατοδρόμιο, η εταιρεία αεροσκαφών, η οποία πραγματοποιεί τις πτήσεις, καταβάλλει τέλος υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, ποσού ύψους πέντε ευρώ ανά επιβάτη, πλέον του αναλογούντος τέλους χαρτοσήμου.

Το τέλος αυτό επιβάλλεται στα εισιτήρια των επιβατών και εισπράττεται με ευθύνη αυτών που εκδίδουν τα εισιτήρια, είτε πρόκειται για αεροπορικές εταιρίες είτε για τα συνεργαζόμενα με αυτές τουριστικά ή ναυτικά πρακτορεία και συναφείς επιχειρήσεις.

Απαλλάσσονται από την επιβολή του τέλους οι εξής:
- Παιδιά έως πέντε ετών
- Ασθενείς και οι συνοδοί τους, των οποίων η μεταφορά πραγματοποιήθηκε από το Ε.Κ.Α.Β., τις Ένοπλες Δυνάμεις ή νόμιμα αδειοδοτημένους φορείς αεροδιακομιδής στο πλαίσιο διενέργειας εκτάκτων πτήσεων.
- Επιβάτες που αναχωρούν με αεροσκάφος από υδατοδρόμιο λόγω έκτακτης ανάγκης, βλάβης ή/και κακών καιρικών συνθηκών από άλλο από το προγραμματισμένο υδατοδρόμιο.
- Επιβάτες, οι οποίοι είναι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών Σάμου, Λέσβου, Κω, Χίου και Λέρου, για δρομολόγια από και προς τους συγκεκριμένους προορισμούς.
- Επιβάτες, μόνιμοι κάτοικοι των νησιών με μόνιμο πληθυσμό λιγότερο των δύο χιλιάδων (2.000) κατοίκων.

- Η πιστοποίηση της ιδιότητας του μόνιμου κατοίκου θα πραγματοποιείται με την επίδειξη της κάρτας Μοναδικού Αριθμού Νησιώτη (Μ.Α.Ν.) που χορηγείται στους δικαιούχους από το πληροφοριακό σύστημα του Μεταφορικού Ισοδύναμου.
Για τη μη είσπραξη, τη μειωμένη είσπραξη ή την καθυστέρηση απόδοσης του τέλους από τον υπόχρεο, ο Διοικητής Υ.Π.Α., δύναται με απόφασή του να επιβάλλει κατά περίπτωση, σωρευτικά ή μία από τις κάτωθι κυρώσεις:

- Απαγόρευση της αποθαλάσσωσης αεροσκαφών της ιδίας εταιρείας, μέχρι της ολοσχερούς απόδοσης του οφειλόμενου τέλους.
- Επιβολή προστίμου ανερχόμενου μέχρι το εικοσαπλάσιο (20πλάσιο) της αξίας του μη εισπραχθέντος ή καθυστερημένα αποδοθέντος τέλους.
- Αποστολή οφειλών στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. για βεβαίωση και είσπραξη, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Ε.Δ.Ε.

Διαβάστε ακόμη

Ξεκίνησε η «μάχη» των NAVTEX μεταξύ Ελλάδας-Τουρκίας για το καλώδιο με την Κύπρο, οι προκλητικές αξιώσεις της Άγκυρας

Πράσινο φως για την επαναλειτουργία των καταστημάτων της Pizza Fan, αποδεσμεύονται δύο βασικοί τραπεζικοί λογαριασμοί από την Αρχή για το Ξέπλυμα

Στέφανος Γκίκας: «Η Ελλάδα στην πρωτοπορία των διεθνών ναυτιλιακών εξελίξεων – Πρωταγωνιστικός ο ρόλος της στη διαμόρφωση της Ναυτιλίας του 2030»

Ανοίγει ο δρόμος για 1,85 εκατ. νέα τετραγωνικά δόμησης – Πώς αλλάζει ο χάρτης της οικοδομικής ανάπτυξης στην Ελλάδα

Συνάντηση Μ. Σχοινά με την πρεσβευτή του Καναδά: Στο επίκεντρο η προστασία της φέτας, οι επενδύσεις και η ενίσχυση της αγροδιατροφικής συνεργασίας

Β. Κικίλιας στα 90 χρόνια του Ν.Ε.Ε.: «Η Ελλάδα κερδίζει διεθνή εμβέλεια από τη Ναυτιλία»

Βρυξέλλες: Τριπλό μήνυμα στην Τουρκία για το καλώδιο, το τουρκολιβυκό μνημόνιο και το casus belli

Ανοίγουν οι αιτήσεις για τη 14η συμπληρωματική πρόσκληση εκπαιδευτικών της ΔΥΠΑ