Γιοτ και θαλαμηγούς είχαμε φέτος αλλά δεν ωφελήθηκε η Ρόδος

Γιοτ και θαλαμηγούς είχαμε φέτος  αλλά δεν ωφελήθηκε η Ρόδος

Γιοτ και θαλαμηγούς είχαμε φέτος αλλά δεν ωφελήθηκε η Ρόδος

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 975 ΦΟΡΕΣ

«Η σεζόν πήγε καλά σε ό,τι αφορά τις αφίξεις αφού πλησίασαν κατά πολύ τα δεδομένα του 2019. Το λιμάνι της κολόνας όμως δεν ήταν ασφυκτικά γεμάτη από γιοτ και θαλαμηγούς όπως συνέβαινε άλλες εποχές»

Αυτό υπογράμμισε χθες μιλώντας στον “Sky Rodos” ο ναυτικός πράκτορας κ. Μιχάλης Ροδίτης αναφερόμενος στο γιώτιγκ.
«Τα σκάφη έμπαιναν με επιβάτες και πλήρωμα στους λιμένες της Ρόδου της Κω και της Λέρου μόνο και μόνο γιατί είναι πύλες εισόδου. Δεν έμεναν στους νησιωτικούς προορισμούς τους δικούς μας αλλά μετά κατευθύνονταν στον Αργοσαρωνικό. Έμεναν μόνο μιάμιση ημέρα. Έτσι έξτρα τζίρος δεν υπήρξε στην αγορά μας και αυτό ήταν μειονέκτημα», είπε ο κ. Ροδίτης.
Πολύ καλά σε αφίξεις και παραμονές πήγε η Λέρος φέτος αλλά καλύτερη ήταν η κίνηση στα νησιά των Κυκλάδων αφού εκεί αποβιβάζονταν οι επιβάτες.

Ο κ. Ροδίτης τόνισε αρνητικά λειτούργησε το γεγονός ότι φέτος εξαιτίας του ότι δεν ήταν δυνατό να περάσουν τα σκάφη από τον ισθμό της Κορίνθου ο γύρος της Πελοποννήσου που αναγκάστηκαν να κάνουν τους οδήγησε νέους προορισμούς.
«Αυτούς τους προορισμούς θα θελήσουν όσοι κάνουν διακοπές με γιοτ να επισκεφθούν ξανά το επόμενο καλοκαίρι όπως δείχνει η αλλαγή που έχουν κάνει στα προγράμματά τους οι εταιρείες. Τώρα υπάρχουν πολλοί ανταγωνισμοί. Εκεί δεν υπάρχουν πλωτά στα λιμάνια και καλύτερες υποδομές ίσως», είπε ο κ. Ροδίτης.

Προβλήματα που αφορούν το γιότιγκ έχουν ήδη τεθεί στον υπουργό Ναυτιλίας κ. Γιάννη Πλακιωτάκη. Σε ερώτηση για τη νέα μαρίνα στη Σύμη ο κ. Ροδίτης τόνισε πως η υποδομή στο Πέδι δεν είναι οργανωμένη. Διευκολύνει μόνο την είσοδο και την έξοδο κάποιων σκαφών χωρίς όμως παροχές αλλά μόνο με θέσεις για πρόσδεση. Πολύ καλά σε αφίξεις είχε και η νέα μαρίνα της Ρόδου. Σε ερώτηση αν θα υπάρξει κίνηση σκαφών και το χειμώνα ο κ. Ροδίτης τόνισε ότι εφόσον αποκτήσουμε πιο οργανωμένες υποδομές ο στόχος είναι εφικτός.
Αν μάλιστα το λιμάνι του Μανδρακίου λειτουργήσει ως τουριστικός λιμένας-μαρίνα και όχι υπό τη διαχείριση του ΤΑΙΠΕΔ, τότε το γιότιγκ θα γνωρίσει άνθηση και τον χειμώνα και το καλοκαίρι.

Διαβάστε ακόμη

Δεν θα υπάρχει φέτος απευθείας αεροπορική σύνδεση της Ρόδου με την Κωνσταντινούπολη

Αυξάνεται κατά 33.000 ο αριθμός των δικαιούχων του προγράμματος Κοινωνικού Τουρισμού

Γερμανοί τουρίστες: Η Ελλάδα στους 3 απόλυτους προορισμούς του DERTOUR για το καλοκαίρι – Last minute «παράθυρο» για διακοπές

Eυρωπαϊκός τουρισμός | Απειλούνται 41 εκατ. αφίξεις και 45,4 δισ. δολάρια λόγω των καθυστερήσεων από το σύστημα EES

«Αναλλοίωτο στον χρόνο»: Διεθνής αναγνώριση για χωριό κόσμημα ελληνικού νησιού που μοιάζει να αιωρείται στην κορυφή βουνού

ΕΕ: Νέα Στρατηγική για Βιώσιμο και Ανταγωνιστικό Τουρισμό έως το 2030

ΕΟΤ: Δράσεις για την προβολή της Ελλάδας στο εξωτερικό

Κάρπαθος: Διεθνής αναγνώριση ως αυθεντικός και βιώσιμος τουριστικός προορισμός