Τ. Χατζηλιαμής: Εκπληκτική η σεζόν και αισιόδοξα τα μηνύματα για το 2023

Rodiaki NewsRoom

Με τις καλύτερες επιδόσεις όλων των εποχών κλείνει η φετινή τουριστική περίοδος στη Ρόδο, ενώ για το 2023 τα μηνύματα είναι εξίσου αισιόδοξα αν και περιλαμβάνουν κατά ένα μικρό ποσοστό λιγότερες πτήσεις συγκριτικά με το 2022 όπως αναφέρει ο γενικός γραμματέας της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου Τάσος Χατζηλιαμής.

Όπως δήλωσε, τα αρχικά δεδομένα που ήθελαν να καταγράφεται μία αύξηση σε ποσοστό από 10% έως 20%, άλλαξαν μετά τις εξελίξεις που σχετίζονται με τον πληθωρισμό και την ενεργειακή κρίση σε όλη την Ευρώπη, καθώς οι πελάτες μας θα γνωρίσουν μεγάλη συρρίκνωση των εισοδημάτων τους το επόμενο διάστημα.

«Θεωρώ ότι η σεζόν φέτος ήταν εκπληκτική που όμοιά της δεν έχουμε δει στο παρελθόν ακόμα και στα πιο καλά χρόνια της Ρόδου πριν ανοίξουν οι ανταγωνιστικοί μας προορισμοί. Όμως επίσης θεωρώ ότι είναι μία σεζόν που δύσκολα θα έχουμε ξανά όμοιά της τα επόμενα χρόνια» είπε χαρακτηριστικά και αναφέρθηκε αναλυτικά σε κάθε μία από τις αγορές της Ρόδου τις περισσότερες από τις οποίες εκπροσωπεί ως τουριστικός πράκτορας.

Οι χώρες αναλυτικά
Συγκεκριμένα ο κ. Χατζηλιαμής δήλωσε τα εξής: «Οι βασικές αγορές όπως η Γερμανία και η Αγγλία πήγαν πολύ καλά, η Αγγλία ακολούθησε το εφέ του ελατηρίου, δύο χρόνια λόγω της πανδημίας ο κόσμος καταπιέστηκε και φέτος ήταν η χρονιά που αποφάσισε ότι θα πάει στους αγαπημένους του προορισμούς και ειδικά αυτό το νοιώσαμε με την αγγλική αγορά που ξεπέρασε κατά πολύ τη γερμανική αγορά.

Συνήθως ήταν κοντά. Η γερμανική αγορά συνέχισε την περσινή πολύ επιτυχημένη παρουσία της στο νησί μας και υπήρχαν και οι αγορές που δεν τις θεωρούμε έκπληξη πλέον, μερικές από τις οποίες αντιπροσωπεύω μέσω της πρακτόρευσής τους, όπως είναι η πολωνική που είναι στην τρίτη ή τέταρτη θέση στις αφίξεις του αεροδρομίου.

Είναι μία πολλά υποσχόμενη αγορά, την ονομάζουν μικρή… Γερμανία, η οποία βρίσκεται στην ανάπτυξη. Πριν από την ενεργειακή κρίση, η οικονομία της αναπτυσσόταν με ταχύτατους ρυθμούς, μεγαλύτερους από τους ρυθμούς της Ευρώπης, και οι πελάτες της Πολωνίας «διψούν» για ελληνικούς προορισμούς.

Είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος προορισμός για την Πολωνία, και ίσως του χρόνου με τα συμβόλαια που κάναμε για το 2023 να γίνει ο νούμερο ένα η Ρόδος. Επίσης η Τσεχία έχει δείξει πολύ καλά σημάδια και τα τελευταία χρόνια αναβαθμίζεται ως αγορά για το αεροδρόμιο της Ρόδου, η Ρουμανία επίσης, αγορές τις οποίες πρακτορεύω και εγώ.

Η Γαλλία έχει κάνει ένα πολύ δυνατό come back και ενώ κυρίως οι Γάλλοι πελάτες όταν μιλούσαμε για Ελλάδα έρχονταν στους παραδοσιακούς προορισμούς δηλαδή Αθήνα, Εύβοια, κλασική Ελλάδα και Κρήτη, πλέον βλέπουμε ότι η Ρόδος έχει ενταχθεί μέσα στα αεροδρόμια προτίμησης των γάλλων, από όλα τα αεροδρόμια, όχι μόνο από το Παρίσι. Έχουμε πτήσεις από Ναντ, από Λυών, από Μαρσέιγ, και έτσι η Ρόδος αποκτά μία κύρια θέση στα αεροδρόμια αφίξεων της Γαλλίας.

Το Ισραήλ είδαμε ότι και αυτό είχε μία ισχυρή επιστροφή, μας είχε λείψει τα τελευταία χρόνια, την οποία την νοιώθουμε πριν και μετά την αποκορύφωση της σεζόν κάτι που το χρειαζόμαστε. Ταξιδεύουν αρκετά τον Απρίλιο, τον Οκτώβριο, μήνες που χρειαζόμαστε τουρίστες για να ενδυναμώσουμε τη χαμηλή σεζόν.

Οι Σκανδιναβοί άρχισαν δυναμικά αλλά μετά είχαν μία πτώση, ειδικά οι Φιλανδοί λόγω της εγγύτητάς τους με την περιοχή του πολέμου. Αναμένουμε μία μικρή ανάκαμψη καθώς πάντα τον Αύγουστο έκαναν κοιλιά, προς τα τέλη Σεπτέμβρη και αρχές Οκτώβρη και έχουμε και άλλες μικρότερες αγορές που πάντα μας προτιμούσαν αλλά με πολύ μικρά νούμερα όπως η Σερβία.
Η Ουγγαρία κάνει αρκετές προσπάθειες ώστε να αυξήσει τον αριθμό των τσάρτερ και μάλιστα νέες εταιρίες άρχισαν να ανοίγουν στη χώρα που δραστηριοποιούνται τουριστικά και στην Ελλάδα».

Αύξηση και στις εισπράξεις
Σε κάθε περίπτωση θεωρεί ότι εκτός από το ρεκόρ αφίξεων και στο θέμα των εισπράξεων θα δούμε αύξηση, καθώς μπορεί η κερδοφορία μας να επηρεάστηκε αρκετά λόγω της ενεργειακής κρίσης και της ακρίβειας και του πληθωρισμού παρ’ όλα αυτά όταν υπάρχει κόσμος υπάρχει κερδοφορία. Πάντως, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι εμείς είμαστε σε καλύτερη θέση για άλλη μία χρονιά σε σχέση με τους ανταγωνιστές μας καθώς η Ρόδος έχει πάρει ένα μεγάλο μέρος της τουριστικής πίτας μαζί με την Κρήτη. Μάλιστα όπως είπε η σεζόν συνεχίζεται και τα αεροπλάνα είναι προγραμματισμένα να φτάσουν στο αεροδρόμιο της Ρόδου μέχρι και το πρώτο 15μερο του Νοεμβρίου εκτός απροόπτου.

Για το 2023
Ερωτηθείς για τη σεζόν του 2023, ο κ. Χατζηλιαμής απάντησε ότι στην αρχή πριν εντατικοποιηθεί το πρόβλημα της ενεργειακής κρίσης υπήρξε η βούληση των tour operators να αυξήσουν τα κρεβάτια για το 2023. Αρκετοί μάλιστα μιλούσαν για αύξηση 10% έως 20%.

«Αργότερα ήρθε το πρόβλημα του φυσικού αερίου ο πόλεμος κλπ. και φτάσαμε σε ένα σημείο να μιλάμε για επικράτηση των συμβολαίων στα ίδια νούμερα με τα φετινά. Οι τιμές είχαν μεγάλη διαφορά. Οι αυξήσεις των τιμών παντού είχαν ως αποτέλεσμα να υπάρξει ζήτηση για αύξηση και από τους ξενοδόχους, κάτι που είναι λογικό και κυμάνθηκαν σε λογικό επίπεδο.
Η Ρόδος έφτασε στο επίπεδο μάξιμουμ 12% και μίνιμουμ 6% με 7% άρα γύρω στο 10% είναι οι αυξήσεις των τιμών.

Για το 2023 είμαστε μεν θετικοί ότι θα φτάσουμε σε αφίξεις σαν τις φετινές και το πρόβλημά μας είναι ότι έχουμε βάλει ένα ταβάνι και πιθανολογούμε ότι θα φτάσουμε λιγότερες και ο λόγος είναι ότι το πορτοφόλι των πελατών στους οποίους απευθυνόμαστε έχει μειωθεί αρκετά λόγω του πληθωρισμού και της ενεργειακής κρίσης» είπε και πρόσθεσε ότι οι πελάτες στους οποίους απευθυνόμαστε είναι από χώρες βορειότερες από εμάς που καλούνται να διαχειριστούν την τεράστια επίπτωση της ενεργειακής κρίσης. «Θεωρούμε ότι ο προγραμματισμός πτήσεων με βάση το φετινό και λίγο λιγότερο θα είναι το επικρατέστερο σενάριο» πρόσθεσε.

Η φέρουσα ικανότητα του νησιού

Μιλώντας για τη φέρουσα ικανότητα του νησιού, ένα θέμα που φέτος αναδείχτηκε έντονα τόνισε ότι η φέρουσα ικανότητα θα πρέπει να ορίζεται από ειδικούς. Δεν μπορεί, όπως είπε, να γίνεται από τον ξενοδόχο, τον πράκτορα ή οποιονδήποτε. «Υπάρχει συγκεκριμένος τρόπος με τον οποίο καταμετρώνται αυτά τα δεδομένα, κάτι που δεν έχει γίνει ποτέ. Δεν ξέρουμε αν έχουμε ξεπεράσει τη φέρουσα ικανότητα αλλά το μόνο που μπορούμε να δούμε είναι αν ενεργειακά μπορούμε να εξυπηρετήσουμε αυτούς τους πελάτες.

Εκτιμώ ότι αυτή τη στιγμή δεν έχουμε φτάσει στη φέρουσα ικανότητα του νησιού, ο λόγος για τον οποίο ίσως φάνηκε ότι κουράστηκε ο προορισμός είναι ό,τι είχαμε πολύ κόσμο και λιγότερο προσωπικό από ό,τι τις προηγούμενες χρονιές. Επίσης, το προσωπικό που βρήκαμε δεν ήταν τόσο έμπειρο και άρα συνέβαλε σε μία εικόνα κούρασης και ότι δεν πάει άλλο…» κατέληξε.

Μπορούμε να γεμίσουμε και τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Οκτώβριο;
Τέλος, στην ερώτηση αν μπορούμε να κάνουμε κάτι για να γεμίσουμε και τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Οκτώβριο, που δεν έχουν μεγάλες πληρότητες, ο κ. Χατζηλιαμής απάντησε ότι χρειάζεται προγραμματισμός, με τη συμμετοχή των τοπικών αρχών και κατόπιν έρευνας και μελέτης. Τον Απρίλιο και τον Οκτώβριο έχουμε συγκεκριμένο πελατολόγιο, όπως είπε, φέρνοντας ως παράδειγμα τους Σέρβους και τους Ιταλούς οι οποίοι δεν θα έρθουν τον Απρίλιο ό,τι και να κάνουμε, παρά την όποια διαφήμιση.

«Αν θέλουμε να φέρουμε παραπάνω κόσμο θα πρέπει να επικεντρωθούμε στις χώρες που ιστορικά επισκέπτονται καλοκαιρινούς προορισμούς όπως είναι η Μαγιόρκα αυτές τις περιόδους και να κάνουμε διαφήμιση. Επίσης θα πρέπει να μιμηθούμε προορισμούς που είναι πετυχημένοι σε αυτό το κομμάτι και να αντιγράψουμε τα καλά που έκαναν και έφεραν πελάτες αυτές τις περιόδους.

Θα πρέπει να αναθέσουμε το αντικείμενο σε ανθρώπους που το γνωρίζουν. Αν δεν έχουμε ντόπιους που να το γνωρίζουν, να απευθυνθούμε σε άλλους που το γνωρίζουν ακόμα και ξένους» κατέληξε.