Β. Βαγιανάκης: Πέραν κάθε προσδοκίας εξελίσσεται φέτος ο θαλάσσιος τουρισμός

Rodiaki NewsRoom

Πέρα από κάθε προσδοκία εξελίσσεται η φετινή σεζόν όσον αφορά στον θαλάσσιο τουρισμό στη Ρόδο, την ίδια ώρα που το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου… παλεύει να αναβαθμίσει την εικόνα και τη λειτουργία τού τουριστικού λιμένα.

Σε δηλώσεις του χθες, ο πρόεδρος του Λ.Τ., Βασίλης Βαγιανάκης, αναφέρθηκε τόσο στην κίνηση όσο και στην εύρυθμη λειτουργία του λιμανιού τη φετινή σεζόν:

Για τον θαλάσσιο τουρισμό
Καταρχάς, σύμφωνα με τον ίδιο, φέτος η σεζόν προμηνύεται πολύ καλή όσον αφορά στον θαλάσσιο τουρισμό, αφού ήδη έχει ξεκινήσει πολύ εντατικά, και τον Απρίλιο αλλά και τον Μάιο όπως φαίνεται.

Ειδικότερα, 140 περισσότερες προσεγγίσεις κρουαζιεροπλοίων αναμένεται να έχουμε φέτος, μιας και όπως δείχνουν οι κρατήσεις, μέχρι τώρα ανέρχονται στις 487 ενώ την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι ήταν 347.

Δεν παρέλειψε, μάλιστα, να σχολιάσει ο πρόεδρος ότι είναι θετικό ότι, η αύξηση αυτή, δεν είναι «καραμπόλα» από το φαινόμενο στη Σαντορίνη, δηλαδή δεν έχουμε προσεγγίσεις εδώ λόγω ακυρώσεων στη Σαντορίνη, κάτι που ούτε το θέλαμε αλλά έχει να κάνει καθαρά με τον τόπο μας.

Σε ό,τι αφορά του επισκέπτες από την Τουρκία, θα έχουμε αύξηση και ήδη έχουν δρομολογηθεί άλλα δύο νέα σκάφη που θα πραγματοποιούν εκδρομές από Μαρμαρίς και κάποια από αυτά, μάλιστα, θα κάνουν και δύο προσεγγίσεις την ημέρα. Εκείνο που περιμένουν είναι να δουν τον αριθμό των επισκεπτών.

Για τη λειτουργία του λιμανιού
Μετά και το σκίαστρο που τοποθετήθηκε στο τουριστικό λιμάνι τις προηγούμενες ημέρες, ο κ. Βαγιανάκης ξεκαθάρισε αρχικά, ότι στόχος τους είναι να γίνει μία σωστή δουλειά και αυτή η τέντα που τοποθετήθηκε, δεν αντιπροσωπεύει βέβαια αυτό που θέλουν να κάνουν στο λιμάνι, ωστόσο κρίθηκε ότι ήταν αναγκαίο ώστε να προστατεύονται οι επισκέπτες μας, ειδικά σε συνθήκες καύσωνα, καθώς μπορεί να περιμένουν ακόμη και μιάμιση με δύο ώρες για να περάσουν στον έλεγχο.

Το ιδανικό θα ήταν βέβαια-συνέχισε-να υπάρχουν κτήρια, να περιμένει ο κόσμος σε έναν κλιματιζόμενο χώρο, όπως γίνεται παντού σε αντίστοιχες εγκαταστάσεις.

«Έχει ανέβει ψηλά το θέμα, περιμένουμε μία συνάντηση με το υπουργείο, αν δεν γίνει θα πάμε σε άλλες, πιο δραστικές κινήσεις», είπε και ερωτηθείς σχετικά με την προθεσμία που έδωσε ο δήμαρχος, Αλέξανδρος Κολιάδης, κατά την πρόσφατη, διευρυμένη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Λ.Τ., ότι αν μέχρι τις 30 Μάιου δεν έχει γίνει κάποια κίνηση από την Κεντρική Διοίκηση, θα προχωρήσουν ακόμη και σε κλείσιμο του λιμανιού, ο κ. Βαγιανάκης είπε ότι όλα εξετάζονται και βέβαια δεν είναι στις προθέσεις τους να κάνουν κάτι τέτοιο, όμως αν χρειαστεί θα προχωρήσουν και σε αυτή τη διαμαρτυρία.

Αξίζει να σημειωθεί, πάντως, ότι από την επίμαχη συνεδρίαση μέχρι σήμερα δεν είχαν κάποια όχληση ή επικοινωνία για το θέμα αυτό και το μόνο που έχει γίνει είναι η επερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, και βρίσκονται σε αναμονή για ένα ραντεβού με το υπουργείο. Υπενθυμίζεται ότι, χθες, ο κ. Κόνσολας είχε προγραμματισμένη συνάντηση με τον υπουργό Οικονομικών κ. Κυριάκο Πιερρακάκη.

Επανέλαβε, πάντως, ότι είναι κάτι δίκαιο και νόμιμο που θα βοηθήσει στην ανάπτυξη του νησιού και δεν είναι μόνο για τη Ρόδο αλλά για όλη τη χώρα, τη στιγμή που υπάρχει τέτοια βοήθεια από τη νησί μας που παράγει το 8% του ΑΕΠ. Επιπλέον, οι εταιρείες κρουαζιέρας σε όλες τις εκθέσεις ζητάνε το λιμάνι μας για homeporting, ωστόσο είναι περιορισμένα αυτά που παρέχει από πλευράς εγκαταστάσεων.

Για τα λιμενικά τέλη
«Αυτό αποτελεί ένα μεγάλο “αγκάθι”. Η προσπάθεια του υπουργείου να κάνει πολιτική με λεφτά της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και συγκεκριμένα των Λιμενικών Ταμείων. Είμαστε αναγκασμένοι ν’ αλλάξουμε το τεχνικό μας πρόγραμμα γιατί κάποια ήδη προγραμματισμένα έργα θα πρέπει να τα απεντάξουμε ή να δούμε πώς μπορούμε να βρούμε κάποιους άλλους πόρους να τα καλύψουμε», είπε ο κ. Βαγιανάκης σχετικά με την απόφαση της Κεντρικής Διοίκησης να μειωθούν κατά 50% τα λιμενικά τέλη.
Χαρακτηριστικά ανέφερε, ότι ο προϋπολογισμός του Λ.Τ. με βάση τα περυσινά δεδομένα θα έχει μία απώλεια γύρω στα 750 χιλιάδες ευρώ ενώ σε άλλα Λ.Τ. η απώλεια αυτή θα φθάσει ακόμα και το 1,5 εκατομμύριο ευρώ και δεν γνωρίζουν εάν αυτό θα έχει κάποιο αποτέλεσμα.

Όπως ανέφερε ο κ. Βαγιανάκης, οι τιμές των λιμενικών τελών στη Ρόδο είναι ίδιες από το 2006, είναι από τις χαμηλότερες στη Μεσόγειο και δεν μπορούν σ’ αυτές να κάνουν μείωση 50% στα μέσα της χρονιάς.

Ο προβλήτας στη Λίνδο
Σχετικά με το θέμα που δημιουργήθηκε με τις εργασίες στον προβλήτα στη Λίνδο, ο κ. Βαγιανάκης εξήγησε ότι είχαν προγραμματίσει το προηγούμενο Σάββατο να πάει ο εργολάβος αλλά είχε έντονη κακοκαιρία και έτσι δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το έργο.

Παράλληλα, η ενημέρωση που είχαν από τα ημερόπλοια είναι ότι θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια την Πρωτομαγιά. Ο εργολάβος ήδη εργάζεται για τη συντήρηση του προβλήτα.

Από την πλευρά τους ήταν εντός των χρονικών ορίων σημείωσε, ωστόσο κάποια ημερόπλοια ξεκίνησαν δρομολόγια τις προηγούμενες ημέρες και δημιουργήθηκε θέμα.

Πάντως, βρίσκονται σε συνεργασία και με τηνΔημοτική Ενότητα και το τοπικό συμβούλιο,ώστε να ολοκληρωθεί εκεί η μελέτη για τον αιγιαλό και την παραλία και να μπορέσουν να πάνε σε ένα «σοβαρό» έργο, όπως είπε, σε συνεργασία με την Αρχαιολογία, ώστε να λυθεί το πρόβλημα διότι ούτε και το υφιστάμενο τούς καλύπτει.

Για τις εργασίες στο λιμάνι
Μέσα στο επόμενο εικοσαήμερο αναμένεται να έχει ολοκληρώσει ο εργολάβος τις εργασίες που εκτελούνται μπροστά από την είσοδο του τουριστικού λιμένα. Η καθυστέρηση οφείλεται σε ένα αναγκαίο έργο της ΔΕΥΑΡ που αντικατέστησε τον σωλήνα αμιάντου σε όλο το παραλιακό μέτωπο και πήγε πίσω το έργο. Το υπόλοιπο δεν ενοχλεί τη λειτουργία της πόλης ενώ και αυτό αναμένεται να παραδοθεί μέχρι τα τέλη Ιουνίου-Ιουλίου.