«Ώρα μηδέν» για το κυκλοφοριακό!

Rodiaki NewsRoom

Τι συζητήθηκε χθες στο δημοτικό συμβούλιο, τα σχέδια της δημοτικής αρχής

Το… απροχώρητο στο οποίο έχει φθάσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στη Ρόδο, που πλέον έχει μεταφερθεί και εκτός πόλης, κυριάρχησε στη χθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, με τον δήμαρχο, Αλέξανδρο Κολιάδη, να αναφέρεται στις ενέργειές τους και να προϊδεάζει όλους ότι τα επόμενα χρόνια είναι δεδομένο ότι το κέντρο θα κλείσει για τα τροχοφόρα!

Το θέμα έθεσε ευθύς εξαρχής ο κ. Κολιάδης, στο στάδιο της ενημέρωσης της χθεσινής, τακτικής, συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου, αναφέροντας ότι γνωρίζουμε όλοι ότι το οδικό δίκτυο του νησιού μας έχει επιβαρυνθεί πάρα πολύ και θ’ αλλάξει και άλλο. Στη συνέχεια, είπε ότι, από την πλευρά τους, ως δημοτική αρχή, έχουν αναθέσει σε ειδικούς που από τον χειμώνα μετράνε τον όγκο των οχημάτων στην πόλη και το νησί, με στόχο να εκπονηθεί μία «σοβαρή» μελέτη για το κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Συνεχίζοντας, ο δήμαρχος περιέγραψε την κατάσταση και ανέφερε ότι, πλέον, το κυκλοφοριακό πρόβλημα δεν εστιάζεται μόνο στην πόλη αλλά έχει μεταφερθεί και ανατολικά και δυτικά. «Είναι… απλά μαθηματικά, δεν μπορούμε να το κρύψουμε. Η κατάσταση στο νησί, σε ό,τι έχει να κάνει με το οδικό δίκτυο, χειροτερεύει μέρα με την ημέρα», είπε, επισήμανε όμως, στη συνέχεια, ότι οι λύσεις δεν μπορούν να προέλθουν μόνο από τη δημοτική αρχή αλλά πρέπει να γίνει μία συντονισμένη δουλειά από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

«Δεν μπορεί να απέχει η Αστυνομία, το Τμήμα Συγκοινωνιών, το ΚΤΕΛ, η ΡΟΔΑ, τα ενοικιαζόμενα, που κάθε χρόνο αυξάνονται με έναν ραγδαίο ρυθμό», είπε και συνέχισε. Πίστευε κανείς ότι δεν θα δημιουργούνταν πρόβλημα;», είπε. Είναι όμως… διαταρακτικά τα στοιχεία που ανέφερε ακολούθως και συγκεκριμένα, ότι τα ενοικιαζόμενα έχουν αυξηθεί κατά 40% στο νησί!

Σύμφωνα με τον δήμαρχο, αυτοκίνητα έρχονται απ’ όλα τα μέρη της Ελλάδας για να δραστηριοποιηθούν εδώ για πέντε-έξι μήνες, χωρίς κανέναν έλεγχο, χωρίς να περιορίζεται ο αριθμός τους. Ενδεικτικό είναι επίσης αυτό που ανέφερε ο κ. Κολιάδης, ότι από το 2024 στο νησί κινούνται 12 χιλιάδες περισσότερα αυτοκίνητα rent a car, κάτι που είναι πρωτοφανές και δεν συμβαίνει πουθενά στην Ελλάδα!

Παράλληλα, οι συνήθειες των επισκεπτών μας έχουν αλλάξει αφού, ως γνωστόν, τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί το Airbnb παντού στο νησί, μαζί με τα αυτοκίνητα που ενοικιάζουν. Είπε, λοιπόν, ότι, αυτές οι μετρήσεις που έχουν ξεκινήσει από τον χειμώνα, θα εντοπίσουν που υπάρχει ο μεγαλύτερος φόρτος οχημάτων στο νησί.

Το ίδιο συμβαίνει και με το οδικό δίκτυο-στο σημείο αυτό είπε ότι δεν θα αναφέρει ποιος είναι ο αριθμός των λακκουβών που έχουν κλείσει τους τελευταίους μήνες αφού δεν θα τον πιστεύαμε! Όπως είπε, το οδικό δίκτυο έχει υποστεί τέτοια ζημιά και τέτοια φθορά, αφού το μεγαλύτερο μέρος έχει φτιαχτεί για άλλη εποχή, άλλο αριθμό επισκεπτών, με άλλες συνήθειες, με διαφορετικά οχήματα και για άλλη χρήση και αν δεν υπάρχει κάποια σοβαρή μελέτη ανακατασκευής του, δεν θα αντέξει.

Μαζί με τη ΔΕΥΑΡ, λοιπόν, προσπάθησαν κλείσουν όσο περισσότερες λακκούβες γίνεται αλλά υπάρχει ακόμα πρόβλημα και θα μελετήσουν που και με ποιο τρόπο πρέπει να γίνουν ασφαλτοστρώσεις. «Δεν υπάρχει άλλη επιλογή από αυτήν. Οι δρόμοι πρέπει να είναι ασφαλείς», συμπλήρωσε, αναφέροντας ότι αρκετοί συνδημότες μας έχουν πάθει ζημιές στα οχήματά τους και χωρίς να λαμβάνουν αποζημίωση.

Από την πλευρά του ο επικεφαλής της μείζονος, τέως δήμαρχος, Αντώνης Καμπουράκης, καταρχάς ανέφερε ότι αυτή η αύξηση του 40% στα ενοικιαζόμενα καταγράφηκε από πέρυσι και τόνισε ότι σε πολλά θέματα η κατάσταση στην πόλη δεν είναι αυτή που θα θέλαμε, ωστόσο είναι σκληρό και άδικο ο δήμος να αναλαμβάνει την ευθύνη.

Είπε, όμως, στη συνέχεια ότι δεν θα πρέπει να ακούγεται από το στόμα του δημάρχου ότι οι δρόμοι δεν είναι ασφαλείς. Πάντως, αυτό το τελευταίο ο κ. Κολιάδης το διέψευσε στη συνέχεια, λέγοντας ότι ποτέ δεν είπε ότι κάτι τέτοιο αλλά περιέγραψε την κατάσταση σε ορισμένα σημεία.

Περισσότερο… ολιστική ήταν η τοποθέτηση του επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης», Τάκη Πότσου, ο οποίος είπε ότι όλα τα θέματα συνδέονται μεταξύ τους. Ρώτησε ρητορικά πότε θα σταματήσουν να δίνονται άδειες για ενοικιαζόμενα-κάτι που δεν θα γίνει, όπως είπε. Αναφέρθηκε στον ρόλο που μπορούν να παίξουν τα καλά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού, όπως και η βελτίωση του οδικού δικτύου που είναι… «επιθετικό» στη Ρόδο, όπως είπε χαρακτηριστικά. Και εδώ ακριβώς έθεσε το θέμα της μεταφοράς της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας εκτός κέντρου, κάτι που ακούγεται εδώ… και δεκαετίες.

Σ’ αυτό, όχι μόνο συμφώνησε αλλά υπερθεμάτισε ο δήμαρχος, λέγοντας ότι πρέπει να γίνει και ότι σε συνεργασία με το δημόσιο ψάχνουν χώρο για να μεταφερθεί ενώ τα έξοδα θα τα πληρώσει η περιφέρεια. Ο κ. Πότσος πρότεινε να έρθει το θέμα του κυκλοφοριακού σε μία μονοθεματική συνεδρίαση του δ.σ., με όλα τα στοιχεία.

Επανήλθε ο δήμαρχος και αναρωτήθηκε αρχικά: «Δεν βλέπαμε και δεν γνωρίζαμε τι θα ερχόταν; Ποια μελέτη;», ανέφερε και είπε ότι μία είχε ξεκινήσει επί δημαρχίας του κ. Στάθη Κουσουρνά και επί του αείμνηστου Φώτη Χατζηδιάκου αφορούσε σε ένα κομμάτι, δέκα-δεκαπέντε δρόμους. «Είχε μιλήσει κανείς για ΣΒΑΑ; Το είχατε εκπονήσει εδώ και δέκα χρόνια;» ρώτησε και έφερε παραδείγματα πόλεων όπως το Ηράκλειο, το Μαρούσι, ο Πειραιάς που έχουν εκπονήσει σχέδια για βιώσιμη αστική κινητικότητα (ΣΒΑΚ);

«Εμείς εδώ τι κάναμε; Βλέπαμε… τα τρένα να περνάνε και λέγαμε “είμαστε καλά”. Δεν υπήρχε ούτε μία μελέτη. Ή μήπως νόμιζε κάποιος ότι εμείς σε ένα χρόνο θα κάναμε τα σχέδια και θα λύναμε τα προβλήματα; Το πρώτο πράγμα που κάναμε ήταν να αναθέσουμε τον σχεδιασμό και οι μελετητές είπαν ότι αν και αργά θα το κάνουμε», εξανέστη ο δήμαρχος.

Σχετικά με το πρόβλημα του πάρκινγκ είπε ότι υφίσταται στις πόλεις σε όλη την Ευρώπη και είπε ότι θα τα δημιουργήσουν βάσει σχεδίου ενώ δεν παρέλειψε να καυτηριάσει και τη συμπεριφορά στο θέμα αυτό ορισμένων συμπολιτών μας. «Ποια είναι η υποδομή που έχει γίνει; Έχει προχωρήσει η Μεσογειακή χάραξη;» αναρωτήθηκε επίσης και είπε ότι μετά το τέλος του καλοκαιριού θα ξεκινήσει η εκπόνηση των σχεδίων γιατί οι μετρήσεις που γίνονται τώρα είναι πολύ σημαντικές. Μάλιστα, ανέφερε ότι οι μελετητές που μέτρησαν τον όγκο τον οχημάτων που περνάει καθημερινά από το κέντρο της πόλης είπαν ότι είναι… πρωτάκουστος!

Δεν παρέλειψε, ακόμη, ο κ. Κολιάδης να πει ότι χωρίς Δημοτική Αστυνομία και χωρίς αστυνόμευση, λόγω της έλλειψης προσωπικού, δεν υπάρχει καμία σωτηρία. Σχετικά, μάλιστα, με τη Δημοτική Αστυνομία είπε ότι θα είμαστε τυχεροί αν την έχουμε το 2026-αν και αυτό είναι δύσκολο. Και κλείνοντας ο δήμαρχος προανήγγειλε ότι «κάποια στιγμή θα κλείσει το κέντρο. Δεδομένο είναι αυτό» και ανέφερε ότι θα ενισχύσουν τη συγκοινωνία και διαφορετικούς άλλους τρόπους μεταφοράς μέσα στην πόλη.

Περί εκλογολογίας

Ως δημοτική αρχή είπε ακόμη ο δήμαρχος, πλησιάζουν στον ενάμιση χρόνο μιας θητείας που είναι πενταετής και έχουν δεχτεί αρκετά μεγάλη πίεση να λύσουν προβλήματα καθημερινά που έχουν ιεραρχήσει και καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος εργασίας της ημέρας τους. «Κάποια τα έχουμε πετύχει, για κάποια εργαζόμαστε. Οποιοσδήποτε μπορεί να κρίνει, πάντα όταν γίνεται σε πλαίσιο λογικό για να καταφέρουμε ως δήμος να πάμε μπροστά», συμπλήρωσε.

Για τις εκλογές του 2028, είπε ότι είναι πολύ μακριά και αν κάποιοι θέλουν να βοηθήσουν έχουν πολλούς τρόπους να το κάνουν και να έρθουν να βάλουν «πλάτη στον δήμο» όπως έκαναν οι παλιοί ευεργέτες ενώ από την πλευρά τους είναι ανοιχτοί να ακούσουν την κάθε συμβουλή. «Το λέω αυτό για να μην αδικούμε το νησί, όλη αυτή την προσπάθεια που θέλουμε να πετύχουμε και θα αξιολογηθούμε στο τέλος της θητείας», κατέληξε ο κ. Κολιάδης.