«Πεζοδρομήσεις και νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Ρόδου - Το σχέδιο που παρουσίασε ο Δήμος

«Πεζοδρομήσεις και νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Ρόδου - Το σχέδιο που παρουσίασε ο Δήμος

«Πεζοδρομήσεις και νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Ρόδου - Το σχέδιο που παρουσίασε ο Δήμος

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 4742 ΦΟΡΕΣ

Ένα ολοκληρωμένο σχέδιο μετασχηματισμού του κέντρου της Ρόδου, με επίκεντρο την Πλατεία Κύπρου, παρουσίασε ο Δήμος Ρόδου, συνδέοντας τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που είχαν ανακοινωθεί τις προηγούμενες ημέρες με μια ευρύτερη στρατηγική αστικής ανάπλασης και ψηφιακού εκσυγχρονισμού.

Το σχέδιο εντάσσεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και συνοδεύεται από την πρόταση «RHODES FLOW», η οποία διεκδικεί ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ύψους 800.000 ευρώ για τη δημιουργία ενός πρότυπου αστικού διαδρόμου στην καρδιά της πόλης.

Μετά την παρουσίαση της κυκλοφοριακής μελέτης, η οποία προέβλεπε πεζοδρομήσεις στην οδό Τάρπον Σπρινγκς, στην Εθελοντών Δωδεκανησίων και σε τμήματα της Γρηγορίου Λαμπράκη και της οδού Γαλλίας, ο Δήμος έδωσε στη δημοσιότητα το συνολικό όραμα που συνοδεύει τις παρεμβάσεις αυτές. Σύμφωνα με την παρουσίαση, η Πλατεία Κύπρου δεν αντιμετωπίζεται απλώς ως ένα σημείο κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, αλλά ως η πρώτη πιλοτική εφαρμογή του ΣΒΑΚ σε πραγματικό αστικό περιβάλλον υψηλής εμπορικής και τουριστικής δραστηριότητας.

Όπως επισημάνθηκε, η φιλοσοφία του ΣΒΑΚ δεν περιορίζεται στη μείωση των αυτοκινήτων στο κέντρο, αλλά επιδιώκει τη βελτίωση της συνολικής λειτουργίας της πόλης, δίνοντας προτεραιότητα στον πεζό, στην προσβασιμότητα και στην ποιότητα ζωής. Στο πλαίσιο αυτό, οι πεζοδρομήσεις συνδυάζονται με ρυθμίσεις τροφοδοσίας καταστημάτων, αλλαγές στη δημόσια συγκοινωνία, έλεγχο πρόσβασης και αξιοποίηση νέων τεχνολογιών.

Η πρόταση «RHODES FLOW» περιγράφεται ως ένας «έξυπνος αστικός διάδρομος» που θα συνδέει το λιμάνι, το εμπορικό κέντρο, τις δημόσιες συγκοινωνίες και τις διαδρομές των πεζών. Στο πλαίσιο της παρέμβασης προβλέπεται η εγκατάσταση βυθιζόμενων μπαρών και συστημάτων ελεγχόμενης πρόσβασης, αισθητήρων παρακολούθησης κυκλοφορίας και χρήσης του δημόσιου χώρου, έξυπνου φωτισμού, ηλιακών παγκακιών, σταθμών φόρτισης ποδηλάτων και ηλεκτρικών πατινιών, καθώς και «έξυπνων» κάδων απορριμμάτων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι παρεμβάσεις που προτείνονται για την ίδια την Πλατεία Κύπρου. Η παρουσίαση προβλέπει τη δημιουργία πιεζοηλεκτρικού δαπέδου που θα παράγει ενέργεια από τη διέλευση των πεζών, φωτιζόμενων πιδάκων νερού που θα λειτουργούν ως «δείκτης αστικής ζωής», καθώς και μιας ενιαίας ψηφιακής πλατφόρμας που θα συλλέγει και θα αναλύει δεδομένα για την κίνηση, την κατανάλωση ενέργειας, τη χρήση των δημόσιων χώρων και τη διαχείριση απορριμμάτων.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η περιοχή της Πλατείας Κύπρου θα αποτελέσει το πρώτο πεδίο εφαρμογής ενός μοντέλου που, εφόσον αποδειχθεί επιτυχημένο, θα επεκταθεί σταδιακά και σε άλλες περιοχές της Ρόδου. Η δημοτική αρχή χαρακτηρίζει την παρέμβαση ως μια μικρή γεωγραφικά αλλά ιδιαίτερα σημαντική πολιτικά και θεσμικά αλλαγή, η οποία θα λειτουργήσει ως οδηγός για τις μελλοντικές αναπλάσεις της πόλης.

Το προτεινόμενο έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό ενός εκατομμυρίου ευρώ, εκ των οποίων τα 800.000 ευρώ προβλέπεται να καλυφθούν από ευρωπαϊκή χρηματοδότηση και τα υπόλοιπα 200.000 ευρώ από ίδιους πόρους του Δήμου. Η διάρκεια υλοποίησης εκτιμάται σε 24 μήνες, ενώ στην παρουσίαση υπογραμμίστηκε ότι καθοριστικό ρόλο για την επιτυχία του σχεδίου θα έχει και η επαναλειτουργία της Δημοτικής Αστυνομίας, με στόχο την τήρηση των νέων κυκλοφοριακών κανόνων, των ωραρίων τροφοδοσίας και την προστασία των πεζοδρόμων.

Η νέα παρουσίαση έρχεται ουσιαστικά να δώσει την πλήρη εικόνα πίσω από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που είχαν προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον, δείχνοντας ότι οι πεζοδρομήσεις αποτελούν μόνο το πρώτο βήμα ενός ευρύτερου σχεδίου για την αναδιαμόρφωση του κέντρου της Ρόδου με άξονα τη βιώσιμη κινητικότητα, την τεχνολογία και την αναβάθμιση της καθημερινής εμπειρίας κατοίκων και επισκεπτών.

Διαβάστε ακόμη

Β. Κικίλιας από Κάλυμνο: «Το νησί πρέπει να έχει σταθερή ακτοπλοϊκή σύνδεση όλο τον χρόνο- Τετραετής ορίζοντας για τις άγονες γραμμές»

Ασημένιο Βραβείο για το SciYouth TALKS @Rhodes στα Education Leaders Awards 2026

Απάντηση του Εργατικού Κέντρου Ρόδου στον Διοικητή της 2ης ΥΠΕ

ΑΔΕΔΥ Δωδεκανήσου: Στάση εργασίας στις 14 Ιουλίου κατά της Συνταγματικής Αναθεώρησης

Μ. Ιατρίδη: "Η Κάλυμνος στο επίκεντρο σημαντικών εξελίξεων, με ουσιαστικές παρεμβάσεις για το παρόν και το μέλλον του νησιού"

Αναστάσιος Κωνσταντάρος: Η τουριστική δαπάνη δεν είναι υποχρέωση του επισκέπτη – είναι αποτέλεσμα της αξίας που προσφέρουμε

«Ανοιχτοί Ορίζοντες στο Νότιο Αιγαίο»: Ερωτήματα σχετικά με το πρόγραμμα κομποστοποίησης στη Ρόδο

Στην Κάλυμνο ο Άδωνις Γεωργιάδης, εγκαινίασε τα νέα ΤΕΠ, τι ζήτησε από τον Γκας Μπιλιράκη για την αποτροπή πώλησης F -35 στην Τουρκία