Προσωπική πολιτική παρέμβαση του Αλέξανδρου Γεράκη: ΔΕΘ και Δωδεκάνησα-Οι διαβεβαιώσεις δεν μειώνουν ούτε τον ΦΠΑ ούτε τα ναύλα
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 98 ΦΟΡΕΣ
Γράφει ο Αλέξανδρος Γεράκης
Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής της Φωνής Λογικής
Συγκεκριμένες απαντήσεις για τον ΦΠΑ της Ρόδου και ουσιαστικές παρεμβάσεις στο κόστος μετακίνησης και τροφοδοσίας των νησιών μας.
Η συζήτηση για τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης δεν μπορεί να εξαντλείται στην απαρίθμηση εξαγγελιών. Για τους κατοίκους των Δωδεκανήσων, το ουσιαστικό ερώτημα είναι συγκεκριμένο: τι αλλάζει στο κόστος ζωής τους και ποιο αποτέλεσμα έχουν οι διεκδικήσεις των εκπροσώπων τους;
Κάθε μέτρο που ανακουφίζει πραγματικά νοικοκυριά και επιχειρήσεις έχει αξία. Οι γενικές ελαφρύνσεις, όμως, δεν υποκαθιστούν μια πολιτική που αντιμετωπίζει τις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιών. Και στην κεντρική πρωθυπουργική ομιλία της φετινής ΔΕΘ δεν ανακοινώθηκε η επαναφορά των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο.
ΦΠΑ Ρόδου: τι απέγιναν οι προσδοκίες;
Αμέσως μετά τη ΔΕΘ του 2025, οι τέσσερις κυβερνητικοί βουλευτές είχαν τοποθετηθεί δημόσια. Αξίζει να θυμηθούμε ορισμένες χαρακτηριστικές παρεμβάσεις:
|
Ημερομηνία |
Βουλευτής |
Δημόσια τοποθέτηση ή ενέργεια |
|
7/9/2025 |
Μάνος Κόνσολας |
Παρουσίαζε την ένταξη της Ρόδου ως αυτονόητη, υπό την προϋπόθεση δημιουργίας νέου δημοσιονομικού χώρου. |
|
8/9/2025 |
Βασίλης Υψηλάντης |
Εξέφραζε την ελπίδα ότι η εξαίρεση της Ρόδου ήταν προσωρινή επιλογή, η οποία έπρεπε να αρθεί. |
|
9/9/2025 |
Γιάννης Παππάς |
Σύμφωνα με τη δημοσιευμένη καταγραφή της συνέντευξής του στον Real Voice, εκτιμούσε ότι η επαναφορά θα ανακοινωνόταν στη ΔΕΘ του 2026, με στόχο εφαρμογής το 2027. |
|
9/9/2025 |
Μάνος Κόνσολας |
Με την κοινοβουλευτική ερώτηση 8468/9-9-2025 ζητούσε τον κυβερνητικό σχεδιασμό, το δημοσιονομικό κόστος της επαναφοράς και στοιχεία για τη συνεισφορά της Ρόδου στα δημόσια έσοδα. |
|
14/9/2025 |
Μίκα Ιατρίδη |
Δεσμευόταν για συνέχιση της διεκδίκησης ώστε να συμπεριληφθεί και η Ρόδος, χωρίς να προσδιορίζει χρονοδιάγραμμα. |
Οι παρεμβάσεις αυτές δεν είναι όλες ίδιες. Άλλο η κατάθεση ερώτησης, άλλο η έκφραση ελπίδας και άλλο η πρόβλεψη με συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα.
Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι αν έγιναν δηλώσεις. Είναι τι συγκεκριμένο προέκυψε από αυτές.
Καλώ τους κυβερνητικούς βουλευτές των Δωδεκανήσων να απαντήσουν καθαρά:
Σε ποια συγκεκριμένη κυβερνητική ενημέρωση στηρίχθηκαν οι προσδοκίες που καλλιεργήθηκαν για τη Ρόδο; Υπήρξε δέσμευση αρμόδιου κυβερνητικού στελέχους, με περιεχόμενο και χρονοδιάγραμμα, ή επρόκειτο για προσωπικές εκτιμήσεις; Και τι ισχύει σήμερα;
Οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν αν τους μεταφερόταν ένας συμφωνημένος κυβερνητικός σχεδιασμός ή απλώς μια πολιτική επιθυμία.
Αντίστοιχα, η κυβέρνηση οφείλει να παρουσιάσει το υπολογισμένο δημοσιονομικό κόστος, τη συγκεκριμένη θέση της και τον χρόνο υλοποίησης. Η επίκληση της συνεχιζόμενης διεκδίκησης δεν μπορεί να υποκαθιστά επ’ αόριστον την απόφαση.
Η νησιωτικότητα δεν εξαφανίζεται επειδή ένα νησί έχει μεγαλύτερο πληθυσμό ή αυξημένη τουριστική κίνηση. Η Ρόδος δεν χρειάζεται άλλη μία διαβεβαίωση ότι το θέμα της παραμένει στην ατζέντα. Χρειάζεται να γνωρίζει τι θα γίνει και από πότε.
Μεταφορές: ακριβή μετακίνηση, ακριβή καθημερινότητα
Δίπλα στον ΦΠΑ βρίσκεται το κόστος μετακίνησης και τροφοδοσίας των νησιών μας.
Οι επιβαρύνσεις στα εισιτήρια και στη μεταφορά εμπορευμάτων έχουν προκαλέσει επανειλημμένες δημόσιες παρεμβάσεις επαγγελματικών και εργατικών φορέων των Δωδεκανήσων. Στα υπομνήματά τους αναδεικνύονται τόσο η δυσκολία των αναγκαίων μετακινήσεων όσο και η επιβάρυνση των τελικών τιμών των προϊόντων από το μεταφορικό κόστος.
Το ζήτημα το έχουν θέσει στη Βουλή και κυβερνητικοί βουλευτές της Δωδεκανήσου, με παρεμβάσεις για τους ναύλους των φορτηγών και για τις υψηλές τιμές αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Το πρόβλημα, επομένως, δεν είναι άγνωστο σε όσους μας εκπροσωπούν.
Για τον νησιώτη, το εισιτήριο μπορεί να σημαίνει πρόσβαση σε γιατρό, σε σπουδές, στην εργασία ή στην οικογένειά του. Για την επιχείρηση, η μεταφορά εμπορευμάτων είναι απαραίτητη για τη λειτουργία της. Το μεταφορικό κόστος δεν τελειώνει στο λιμάνι: φτάνει στο ράφι και στον οικογενειακό προϋπολογισμό.
Η ακτοπλοϊκή και αεροπορική σύνδεση, όπως και ο ανεφοδιασμός των νησιών, δεν είναι πολυτέλεια. Είναι βασικές προϋποθέσεις ισότιμης διαβίωσης. Η νησιωτική πολιτική κρίνεται και από το αν αυτές οι ανάγκες γίνονται πραγματικά προσιτές — όχι μόνο από το πόσες φορές αναγνωρίζεται το πρόβλημα.
Εκπροσώπηση σημαίνει αποτέλεσμα
Δεν ζητώ παρουσιολόγιο στη ΔΕΘ. Ζητώ πολιτική λογοδοσία.
Το καθήκον των κυβερνητικών βουλευτών δεν εξαντλείται στη μεταφορά κυβερνητικών ανακοινώσεων προς την τοπική κοινωνία. Περιλαμβάνει τη μεταφορά των αναγκών της κοινωνίας προς την κυβέρνηση, τη διεκδίκηση συγκεκριμένων αποφάσεων και τον δημόσιο απολογισμό του αποτελέσματος.
Η ουσιαστική παρουσία ενός τόπου δεν κρίνεται από τις φωτογραφίες των εκπροσώπων του, αλλά από το αν οι ανάγκες του βρίσκουν θέση στις αποφάσεις.
Η Ρόδος δεν ζητά προνόμια. Ζητά ισότιμη μεταχείριση. Και τα Δωδεκάνησα χρειάζονται λύσεις με περιεχόμενο και ημερομηνία — όχι την αδιάκοπη επανάληψη ότι οι λύσεις «έρχονται».
Αλέξανδρος Γεράκης
Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής της Φωνής Λογικής

Ακολουθήστε τη Ροδιακή στο Google News