Σχεδιασμοί επέκταση του αεροδρομίου της Κω και προοπτικές στις πτήσεις με ελικόπτερα στην Πάτμο

Rodiaki NewsRoom

Η αξιολόγηση της Κω για περαιτέρω επέκταση του αεροδρομίου της και οι προοπτικές των πτήσεων με ελικόπτερα προς την Πάτμο περιλαμβάνονται στις αναφορές εκπροσώπων του κλάδου των αερομεταφορών στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, ITC 2026.

Ο γενικός διευθυντής Ανάπτυξης της Fraport Greece, Γιώργος Βήλος, ανακοίνωσε ότι ανοίγει δεύτερος κύκλος επενδύσεων στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η εταιρεία, καθώς απαιτούνται περαιτέρω επεκτάσεις. Όπως ανέφερε, προτεραιότητα αποτελεί η Κέρκυρα, ενώ αξιολογείται η Κως. Δεν παρουσιάστηκαν συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, προϋπολογισμός ή λεπτομέρειες για πιθανές παρεμβάσεις στο αεροδρόμιο του νησιού.

Σύμφωνα με τον κ. Βήλο, σε βάθος δεκαετίας έχουν ολοκληρωθεί επενδύσεις ύψους ενός δισ. ευρώ στα 14 αεροδρόμια. Για το 2026, η συνολική επιβατική κίνηση αναμένεται να φθάσει τα 38,7 εκατομμύρια επιβάτες, με τη χρονιά να αποτελεί την πέμπτη συνεχή περίοδο ανάπτυξης. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αύξηση της κίνησης κατά τους μήνες Οκτώβριο, Νοέμβριο, Μάρτιο και Απρίλιο, συνδέοντάς την με το ζητούμενο της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου.

Για την Πάτμο, ο διευθύνων σύμβουλος της hoper, Δημήτρης Μέμος, ανέφερε ότι το προφίλ του νησιού ταιριάζει ιδιαίτερα με το κοινό στο οποίο απευθύνεται η εταιρεία. Όπως εξήγησε, οι επιβάτες επιλέγουν το ελικόπτερο κυρίως για την αμεσότητα των μετακινήσεων, ενώ στόχος είναι η υπηρεσία να προσεγγίσει ευρύτερο κοινό.

Η hoper διαχειρίζεται σήμερα επτά ελικόπτερα για ναύλωση, κυρίως σε προγραμματισμένες πτήσεις, με τον κ. Μέμο να επισημαίνει ότι αυξάνεται σημαντικά και η ζήτηση για ιδιωτικές πτήσεις.

Ο ίδιος χαρακτήρισε την έλλειψη υποδομών ως το μεγαλύτερο πρόβλημα του κλάδου. Αναφερόμενος συνολικά στο Αιγαίο, σημείωσε ότι υπάρχουν ελικοδρόμια σε όλα τα νησιά που δεν διαθέτουν αεροδρόμιο, ωστόσο οι χώροι χρειάζονται βελτιωτικές παρεμβάσεις.