Αλ. Κολιάδης: «Ώρα μηδέν» για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης

Rodiaki NewsRoom

Προανήγγειλε ότι σύντομα θα παρθούν γενναίες αποφάσεις

Σε... σπαζοκεφαλιά για δυνατούς λύτες αναδεικνύεται πλέον το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πόλη της Ρόδου και δη το ιστορικό κέντρο και όπως προέκυψε από τη χθεσινή συνάντηση εργασίας που πραγματοποιήθηκε στο Δημαρχείο της Ρόδου, υπό την προεδρία του δημάρχου, Αλέξανδρου Κολιάδη, η νέα δημοτική αρχή έχει να διαχειριστεί αυτή την «καυτή πατάτα» μέσα σε πιεστικούς χρόνους, αναθεωρώντας ακόμα τις υπάρχουσες μελέτες, με τη βοήθεια ειδικών, λόγω της «απάνθρωπης» κατάστασης που έχει δημιουργηθεί!

Περί τις δύο ώρες διήρκεσε χθες η σύσκεψη, που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα εθιμοτυπίας, με τη συμμετοχή των αντιδημάρχων Τεχνικών Έργων Σταύρου Τσούβαλη, Μεσαιωνικής Πόλης και Μνημείων Γιώργου Παυλούς, επιχειρηματικότητας και δημοτικής ενότητας Ρόδου Νίκου Τσούλλου καθώς και του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου νότιας Δωδεκανήσου Βασίλη Βαγιανάκη, της Γενικής Γραμματέας του δήμου κας Άννας Παρασκευοπούλου, των συμβούλων του δημάρχου επί των θεμάτων αυτών κ. Μανόλη Σαββή και κας Ζήφου, υπηρεσιακών παραγόντων από όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες καθώς και των εργολάβων που θα εκτελέσουν τα έργα.

Διάχυτος ήταν ο προβληματισμός όλων κατά τη διάρκεια της σύσκεψης τόσο για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και την αναστάτωση οδηγών και πεζών κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών όσο όμως, και για τις μόνιμες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ακολουθήσουν και για τις οποίες επίσης ήταν εμφανής ο σκεπτικισμός.

Ο δήμαρχος φάνηκε να επικεντρώνεται στην διέλευση των βαρέων οχημάτων και των λεωφορείων από το κέντρο αλλά και τη διοχέτευση όλου αυτού του όγκου οχημάτων από την ήδη επιβαρυμένη λεωφόρο Δημοκρατίας-από τη στιγμή που θα εφαρμοστεί η μονοδρόμηση από το λιμάνι προς το Μανδράκι.

Το παραπάνω σε συνδυασμό με τις προτάσεις που κατέθεταν οι, έμπειροι κατά τ’ άλλα, υπηρεσιακοί του δήμου και του Λιμενικού Ταμείου αλλά και τα ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα που έδωσαν οι εργολάβοι, οδήγησαν τον δήμαρχο να ξεκαθαρίσει ότι θα απευθυνθούν σε ειδικούς, συγκοινωνιολόγους για να... λύσουν τον «γόρδιο δεσμό»!

Σύμφωνα με τα όσα συζητήθηκαν χθες, καλώς εχόντων των πραγμάτων, όσο αφορά στο έργο της ανάπλασης του τμήματος της οδού Αυστραλίας μπροστά από τους αλευρόμυλους, τα πεζοδρόμια αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τα Χριστούγεννα ενώ στις αρχές του νέου έτους και σε κάθε περίπτωση με την έναρξη της σεζόν του 2025 το έργο να παραδοθεί ολοκληρωμένο, συμπεριλαμβανομένου και του κόμβου που προβλέπεται.

Όσο για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε σχέση με το έργο της επέκτασης του ξυλοπεζόδρομου, μέχρι τα Χριστούγεννα αναμένεται να μείνουν ως έχουν και μετά θα γίνει η μονοδρόμηση μέχρι το Μανδράκι, κάτι που θα αποτελέσει και ένα... crash-test της εφαρμογής της κυκλοφοριακής μελέτης του 2018, επί δημαρχίας του αείμνηστου Φώτη Χατζηδιάκου.

Το αντικείμενο της συνάντησης
Μετά το πέρας της σύσκεψης, σε δηλώσεις του, ο δήμαρχος αρχικά έδωσε το πολιτικό στίγμα της δημοτικής αρχής πάνω στο θέμα αυτό: «Είναι δεδομένο πλέον ότι η δημοτική αρχή έχει θέσει ως προτεραιότητα την όποια επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος και γενικά τη συγκοινωνία μέσα στον ιστό της πόλης. Είναι γεγονός ότι βλέπουμε τον φόρτο της μετακίνησης μέσα στην πόλη να γίνεται κάθε μέρα και πιο δύσκολο. Και δεν έχει να κάνει μόνο με τους επισκέπτες που θέλουν να επισκεφθούν τη Νέα Πόλη και τη Μεσαιωνική Πόλη και δεν βρίσκουν ούτε παρκινγκ ούτε πρόσβαση για να φθάσουν στο κέντρο, είναι και η μεγάλη ταλαιπωρία που υφίστανται όλοι οι δημότες μας κάθε φορά που θέλουν να έρθουν στο κέντρο, είτε για κάποια δουλειά ή για οποιαδήποτε υπηρεσία ή οτιδήποτε άλλο».

Έτσι λοιπόν, βλέποντας ότι δεν μπορούν να περιμένουν μέχρι το τέλος της τουριστικής περιόδου για να αρχίσουν να συζητούν σοβαρά για την επίλυση του προβλήματος, φρόντισαν ακόμη και μέσα στον Αύγουστο να βρίσκονται εδώ οι αρμόδιοι υπηρεσιακοί αλλά και οι εργολάβοι που εκτελούν τα έργα, είτε στο παραλιακό μέτωπο κοντά στη Μαρίνα είτε αυτό που θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο με την κατασκευή του κόμβου στην περιοχή «Κόβα» ή η εργολαβία που ξεκίνησε τώρα για την επέκταση του ξυλοπεζόδρομου. Πρόκειται, δηλαδή, για τρία διαφορετικά έργα από τρεις εργολάβους και το αντικείμενο της χθεσινής σύσκεψης ήταν να εξετάσουν πως θα διευθετήσουν την κυκλοφορία τους επόμενους μήνες. «Πρωταρχικός μας στόχος είναι να ολοκληρωθούν τα έργα όσο πιο άμεσα γίνεται και να ταλαιπωρηθούν όσο το δυνατόν λιγότερο οι κάτοικοι και οι επισκέπτες. Πρέπει να γίνουν ριζικές παρεμβάσεις για να γίνει η Ρόδος πιο ανθρώπινη και πιο φιλική, με έμφαση στην εύρεση χώρων στάθμευσης και στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών από τη Δημοτική Συγκοινωνία», είπε ο κ. Κολιάδης, προαναγγέλλοντας και δεύτερη συνάντηση εργασίας στο αμέσως επόμενο διάστημα, αυτή τη φορά διευρυμένη αφού θα προσκληθούν και οι εκπρόσωποι των φορέων για να καταθέσουν τις απόψεις τους.

Σύμφωνα με τα όσα είπε ο δήμαρχος, πρέπει να ληφθούν γενναίες αποφάσεις αφού η κυκλοφορία μέσα στην πόλη έχει φθάσει σε σημείο που δεν εξυπηρετεί πια κανέναν και για τον λόγο αυτό θα προχωρήσουν στη λήψη μέτρων που θα δυσαρεστήσουν αρκετούς και κυρίως όλους εμάς που έχουμε συνηθίσει σε ένα μοντέλο τα τελευταία τριάντα χρόνια. Το βασικότερο, βέβαια, είναι το παρκινγκ για το οποίο πρέπει να δώσουν λύσεις άμεσα. Έτσι, πέρα από τους δύο-τρεις χώρους που έχουν εντοπίσει μέσα στην πόλη, με κυριότερο αυτόν της Ακαντιάς που θα διαμορφωθεί και θα παραδοθεί από το Λιμενικό Ταμείο μέχρι τον ερχόμενο Μάρτιο, χωρητικότητας χιλίων θέσεων και άνω, από εκεί η μετακίνηση στο κέντρο θα γίνεται με ηλεκτροκίνητο λεωφορείο.

Από την Ακαντιά, λοιπόν, η πρώτη στάση θα γίνεται στη Θαλασσινή πύλη, η δεύτερη στο Μανδράκι και η τρίτη στο Δημαρχείο για να εξυπηρετήσει όλους τους πολίτες που θα παρκάρουν στην Ακαντιά και θα μεταφέρονται δωρεάν στο κέντρο. Μάλιστα, ο κ. Κολιάδης δεν παρέλειψε να πει ότι για να είναι άμεση η συγκοινωνία και να υπάρχει συνεχή ροή, αυτό δεν μπορεί να γίνει με τρία-τέσσερα λεωφορεία αλλά θα χρειαστούν 15 ηλεκτροκίνητα (σ.σ. όπως έχει γράψει η «Ροδιακή» θα διεκδικήσουν την προμήθειά τους μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος).

«Ώρα μηδέν» για το κυκλοφοριακό
Για τον προβληματισμό που αναδείχθηκε κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, ακόμη και για τις υφιστάμενες μελέτες και κατά πόσο είναι ρεαλιστικό να αντιμετωπίσουν τα σημερινά προβλήματα στη Ρόδο, όπως είπε ο δήμαρχος, τα δεδομένα έχουν αλλάξει από το 2008, το 2012 ή ακόμα και από το 2018 και τόνισε: «Δεν σας κρύβω ότι είμαστε αρκετά προβληματισμένοι γιατί πρέπει να φροντίσουμε να είναι τέτοιες οι λύσεις που να ταλαιπωρήσουμε το λιγότερο δυνατό τους συνδημότες μας. Από την άλλη, όμως, πρέπει οπωσδήποτε να παρθούν μέτρα γιατί η κατάσταση που επικρατεί σήμερα στην πόλη θα τη χαρακτήριζα απάνθρωπη».

«Ένα από τα πιο σοβαρά θέματα είναι το κυκλοφοριακό αφού έχουμε φθάσει στην «ώρα μηδέν», συνέχισε λέγοντας ότι οι μελέτες που έχουν προηγηθεί ήταν σοβαρές και έγινε προσπάθεια στο παρελθόν για την επίλυση του προβλήματος, όμως τότε τα δεδομένα ήταν άλλα. Έτσι, θα στηριχθούν σ’ αυτές τις μελέτες, θα τις συνδυάσουν, έχουν ήδη συλλέξει στοιχεία, θα τις εμπλουτίσουν και θα καταλήξουν στην ουσία σε μία καινούργια μελέτη.

«Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο σκεπτικισμός που βλέπετε από την πλευρά μας είναι ότι εδώ και τώρα πρέπει να δοθεί μία λύση», είπε ακόμη ο δήμαρχος επισημαίνοντας ότι δεν μπορούμε να περιμένουμε ούτε δύο χρόνια που θα έχουμε το ΣΒΑΑ γιατί είναι επιτακτική η ανάγκη να δοθεί μία λύση τουλάχιστον με το σύστημα που περιέγραψε παραπάνω ώστε να “ανακουφιστεί” η πόλη που, αυτή τη στιγμή, όλοι αισθανόμαστε ότι ασφυκτιά.

Όπως αναφέρεται και σε σχετική ανακοίνωσή του, δήλωσε ακόμη: «Αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία να δρομολογήσουμε λύσεις που θα ανταποκρίνονται στις σημερινές ανάγκες του νησιού, όπως διαμορφώθηκαν με την πάροδο των ετών, με σκοπό να εξυπηρετήσουμε τόσο τους μόνιμους κατοίκους όσο και τους επισκέπτες μας. Το κυκλοφοριακό ζήτημα όπως έχει διαμορφωθεί, είναι προϊόν συσσωρευμένων και χρόνιων επιμέρους προβλημάτων με κυρίαρχο αυτό της έλλειψης χώρων στάθμευσης.

Αναγνωρίζουμε ότι αναλαμβάνουμε ένα δύσκολο έργο, αλλά η δημοτική μας αρχή δρομολογεί λύσεις. Δεν διαιωνίζουμε προβλήματα. Επιλέγουμε να είμαστε χρήσιμοι στην κοινωνία, όχι αρεστοί κρύβοντας τα προβλήματα κάτω από το χαλί».