Θέμα χωρητικότητας στο αεροδρόμιο;

Rodiaki NewsRoom

Επισημαίνει σε ανάρτησή του ο κ. Ιωάννης Σταυλάς τα εξής:

«Με τους ρυθμούς που αναπτύσσεται ο τουρισμός στο νησί, πολύ σύντομα (ίσως και μέσα στο 2025) οι κινήσεις αεροσκαφών θα υπερβούν τις 50.000 ετησίως. Η υπέρβαση αυτού του ορίου υποχρεώνει το κράτος, αλλά και τη διαχειρίστρια εταιρεία Fraport Greece A.E., να συμμορφωθούν με τις διατάξεις της ευρωπαϊκής οδηγίας 2002/49/ΕΚ.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η κατάρτιση χαρτών θορύβου (με ισοθορυβικές καμπύλες) και σχεδίων δράσης με στόχο τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην περιαερολιμενική ζώνη.

Η επιχειρησιακή λειτουργία του αερολιμένα θα αντιμετωπίσει θέματα χωρητικότητας και ανυπέρβλητα περιβαλλοντικά προβλήματα, κυρίως λόγω αεροπορικού θορύβου.

Οι δυνατότητες επέκτασης ελάχιστες, ανατολικά και δυτικά οικιστικές περιοχές μέχρι την περίφραξη του αερολιμένα, και νότια ο λόφος Παραδεισίου.

Μόνη διέξοδος η θάλασσα.

Πρόταση Γιάννη Σταυλά από το 1989. Έχουν αρκετές παρόμοιες παρεμβάσεις, όπως σε Τουρκία, Κίνα, Μπανγκόκ, Γαλλία.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΝΕΟΥ ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ 24R/06L ή καλύτερα 23R/05L ΣΤΟΝ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΡΟΔΟΥ

• ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ
2 Διάδρομοι. Πάντα ο ένας εναλλακτικός.
Επιλογή χρήσης διαδρόμων ανάλογα με τις ανάγκες του αερολιμένα και της αεροπορικής κίνησης.

• ΜΕΙΩΣΗ ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗΣ
Μετατόπιση ζώνης όχλησης βορειοδυτικά.
Αστικές περιοχές (Κρεμαστή-Παραδείσι) μεταπίπτουν από τη ζώνη όχλησης 40ΝΕF σε ζώνη <30NEF.
Οι τουριστικές περιοχές από Ρόδο μέχρι Ιαλυσό απαλλάσσονται στο μεγαλύτερο μέρος εντελώς από τον θόρυβο.

• ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ
Επέκταση Αεροσταθμού προς βορρά.
Επέκταση χώρου στάθμευσης Α/φών προς βορρά.
Δημιουργία χώρου για οποιαδήποτε κτιριακή ανάγκη του αερολιμένα.

• ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ
Απομάκρυνση διαδρόμου από φυσικά εμπόδια - λόφος Παραδεισίου.
Ύπαρξη πάντα εναλλακτικού διαδρόμου.

• ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
Δύο διάδρομοι.
Απεριόριστες δυνατότητες επέκτασης APRON».